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途牛「危机」:旅游不行、金融服务不力,六年累亏60亿元,退市警告延期

everloses 2020-5-15 20:18 1061人围观 财经快讯

连续28个生意业务日股价低于1美元/股,上市六年累计亏损60亿元,金融业务归属的其他版块两年收入同比连续下滑,途牛的“前程”安在?


停止美东时间5月14日,在线旅游股途牛(TOUR.US)收盘报0.78美元/股。值得一提的是,自4月6日起,途牛连续28个生意业务日股价低于1美元/股。


按纳斯达克“1美元退市规则”,上市公司的股价连续30个生意业务日低于1美元/股,会收到预亏告诫。上市公司若不能在收到告诫起180天内接纳相应步调提振股价,将被逼迫退市。


不外,公开报道表现,受到新冠肺炎疫情的影响,纳斯达克等多家国家生意业务所启动了脱期政策。纳斯达克于4月16日发布规定,将“1美元告诫”的规则延期至2020年6月30日之后。


纳斯达克放宽了对上市公司股价表现,对于途牛是件“幸事”。可从另一角度看,途牛股价从汗青最高价24.99美元/股降落97%至如今的0.78美元/股,也可说是件“惨事”。


另柒财经旗下互联网金融消息中心相识到,途牛自上市来比年亏损,收入重要泉源于打包旅游服务,被划归到其他部分的有金融及保险服务得到的收入。


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01 不受资源接待 上市六年累亏60亿元


2014年5月9日,途牛乐成登岸美国纳斯达克,开盘价9美元/股与发行价持平,盘中一度打击到10.64美元/股。不外,这并非途牛在资源市场上最为高光时候。


同年8月8日开盘时,途牛股价飙至24.99美元/股,涨4.47%。可“欢呼时候”却是短暂的,自此以后,途牛再未逾越过24.99美元/股的这一“门槛”。


自2016月10月中下旬起,途牛的股价跌破10美元/股,直到如今彻底低于1美元/股。互联网金融消息中心注意到,途牛不受资源接待,与其连续亏损业绩根本面有关。


据最新财报表现,2019年,途牛取得净收入22.8亿元(未标注,均为人民币,下同),同比增长1.8%,归属于平常股股东的净亏损6.99亿元,而上一年同期该项指标为-1.88亿元。


安闲美上市以来,途牛不绝处在亏损状态,上市六年累亏60亿元。(2014年—2017年,途牛净亏损分别为4.6亿元、14.6亿元、24.1亿元、7.73亿元)


途牛在2019年财报中提到,预计2020年第一季度,净收入在1.142亿元至1.6亿元,同比降落65%至75%。


值得一提的是,同程艺龙2019年财报表现,经调解净利润为15.44亿元,相较于2018年同期的11.4亿元增长35.4%。携程仅2019年一年净利润凌驾60亿元。


与同程、携程相比,同为在线旅游平台的途牛已显着掉队,而本年肺炎疫情更是重创的旅游行业,无疑让途牛处境“落井下石”。


公开报道表现,4月17日晚,途牛总裁于敦德开启直播带货首秀,可遭到供应商在线追偿。且途牛全部高管降薪60%。日前,途牛还被传出停业整理,不外其随后予以否认。


02 融资11轮近24亿美元 与海航、京东渊源颇深


天眼查表现,途牛先后举行11轮融资,合计23.63亿美元,这投资方包罗京东、海航、红杉拙质菩国、携程等。


早在2015年5月,京东和途牛连合公布,途牛与京东等投资者签署协议,途牛得到总计5亿美元的投资。


京东投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份,包罗2.5亿美元现金及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。


而途牛方面则得到京东观光-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家谋划权,途牛成京东机票和旅馆业务的优先相助同伴。


2015年11月,海航旗下海航旅游战略投资途牛5亿美元,海航旅游以平常股5.50美元/股的代价认购途牛发行统共5亿美金的新股。


完成后,海航旅游取代京东成为途牛第一大股东,持股比例约为24.1%。


另在2016年10月,海航团体提交的SEC文件表现,8月29日到9月29日,海航团体及其部属公司共增持途牛437.3万股平常股。增持后,海航团体持有途牛股权达26.61%。


至2020年4月2日,海航和京东分别持有途牛27.31%、21.15%股权。而途牛在资源市场上的惨淡表现,让海航、京东丧失惨重。


值得一提的是,2020年4月,途牛对外公布,海航旅游团体两大高管出任途牛董事。京东在这段时间斥资4.5亿元入股凯撒旅业,而后者脱离“海航系”控制不到半年。


别的,互联网金融消息中心注意到,途牛除了得到23.63亿美元的融资,且在旅游业务之外,其还结构金融业务。


03 手握多张金融牌照 其他收入同比连续下滑


在途牛2019年23亿元净收入中,此中82.6%来自于打包旅游,而剩余其他部分包罗金融服务带来收入及保险公司收取的服务费。


2019年财报表现,途牛其他部分取得收入3.9亿元,同比降落3.7%。2018年这部分收入分别较上年同期降落31.2%。


据互联网金融消息中心此前相识,2016年11月8日,十周年战略发布会上,途牛公布成为团体化公司,业务拆分为旅游度假子公司和金融科技两大板块


途牛官网表现,旗下途牛金服是其为斲丧者和供应商提供“一站式”互联网金融服务平台,包罗个人理财、个人旅游金融、个人出境金融、个人礼品金融及面向供应商投融资服务。


现在,途牛手握保险经纪、基金贩卖、互联网小贷、商业保理、融资租赁等金融牌照。


据途牛官网金融页面表现,理财板块提供是基金产物,此中基金理财是属于基金超市,途牛宝是一现金理财产品,可互联网金融消息中心点击“立刻转入”,表现的是“页面暂无法找到”。


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别的,拥有保险经纪资质的途牛在保险业务上相助同伴包罗中国安全、平静洋保险、中国人寿、中国人保财险等。


而针对旅游场景,途牛推出“首付出发”分期产物,开通后,用户得到2个额度,即旅游线路预订的最高10万元专属额度+机票、火车票、周边产物预订的通用额度。


此中,专属额度重要用于国内游、出境游、邮轮、定制等使用,首付8%,额度不可循环,可否使用具体以收银台为准。而通用额度支持0首付,额度可循环。


值得一提的是,由于新冠疫情,途牛用户的旅游操持泡汤,纷纷要求退单。究竟上,退单情况不绝存在,在这之上有的途牛用户使用了“首付出发”,但在退单后续上标题连连。


投诉人顾老师在21CN聚投诉上反映,其预定1月30日出发去云南旅游的订单,用的是首付出发,团费全款10315元。由于疫情影响,途牛利用全额退单,首付款826元已经退还。


而第一期的790.75元需在2月9日还款。途牛客服告知顾老师,要先还款,后续会原路退还至还款账户。可在付出第一期还款后过了近一个月,顾老师也未收到这笔退款。


据陈密斯反映,退单申请过了3个月才给取消,且平台要求其全额归还当时所用的首付出发的额度,并要付出逾期费。


别的,除了首付出发外,途牛官网表现,其推出了最高30万额度的现金贷产物——路上花。


互联网金融消息中心按步填写信息申请获取乞贷资质,终极并未得到通过,并就此情况多次致电途牛客户,可电话不绝无人接听。(文 / 南木

泉源:互联网金融消息中心

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