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「场外质押」巨亏62亿遭上交所连发33问

crhair 2019-5-21 05:25 1017人围观 配资资讯

  近日,作为国内首家登陆资本商场的轿车经销商——大汽贸集团股份有限公司(以下简称“巨大集团”,SH601258)的年报着实让人吃惊。数据显现,巨大集团上一年的扣非净利润亏本了68亿元,这一数据吓掉不少轿车行业人的下巴。
  
  作为国内闻名的大型轿车经销商集团,巨大集团究竟怎么了?为何会在“突然”之间呈现如此大的亏本?为此,上交所也向巨大集团发出包括33个问题的长篇问询函。
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  亏本68亿元的背后
  
  巨大集团是河北省的一家轿车经销商上市公司,建立于2003年3月3日,2011年4月28日在上交所上市。其前身是唐山翼东机电设备有限公司,最早可追溯至1988年建立的滦县物资局机电设备公司。
  
  根据巨大集团2018年年报数据显现,其运营收入为420亿元,同比下降40%;净利润亏本62亿元,同比下降3003%;扣非净利润亏本额高达68亿元,同比下降3174%。
  
  在发布2018年年报的一起,巨大集团还发布了2019年一季报。数据显现,其运营收入为45亿元,同比下降68%;净利润亏本4.89亿元,同比下降1168%。由此看出,公司的亏本仍在持续。
  
  关于如此巨幅亏本,巨大集团在年报中的解说是:陈述期内公司资金紧张,收购量资金缺乏严重影响收购及出售,因收购量缺乏,为达成厂家年度内各项考核目标,无法足额获得厂家优惠政策和返利支撑,2018年度销量25.19万辆,较上年同期减少22.98万辆。一起,公司还称,因急于变现库存,部分库龄较长车辆只能折价出售,导致运营成本上升,毛利下降。
  
  现在,巨大集团实际控制人庞庆华自己所持13.6亿股全部被质押或冻住。针对如此大幅亏本,上交所发出问询函,要求巨大集团进一步弥补运营能力、资产减值、偿债能力、公司事务及成绩状况信息。到发稿,公司还没有针对上交所的问询进行回复。
  
  详细来看,轿车出售及售后仍是巨大集团的主运营务,2018年轿车出售收入为348亿元,售后服务收入为44亿元,其他收入为29亿元。
  
  据了解,上汽通用五菱曾是巨大集团“盈利主力”,但上一年的出售状况不甚理想。
  
  数据显现,上汽通用五菱(含宝骏品牌)3.69万辆。最要害的是,上汽通用五菱在本年年初已正式免除与巨大集团旗下4S店的相关事务,这关于巨大集团无疑又是“丧命打击”。
  
  “重整”可否打破重围?
  
  “冰封三尺非一日之寒”,巨大集团自2018年资金链呈现危机时,曾采纳一系列办法,比如出售盈利性强的品牌4S店、子公司 18 家等资产以求自救,一改曩昔高举高打的扩张形式。然而,从现在的结果来看,这也未能解决巨大集团当下面临的困局。
  
  数据显现,到2018年年末,巨大集团在国内以及蒙古国共有806家运营网点,而这一数据在2017年是1035家,其中包括专卖店、轿车超市以及归纳商场。这就意味着,在曩昔一年的时间里,巨大为了下降资金周转压力砍掉(或卖掉)了229家运营网点。
  
  此外,巨大集团2018年内相继收到数十家法院送达的起诉状,涉及融资租借合同、买卖合同、借款合同、股权合同、建造工程合同等胶葛共24起,涉诉金额达8.86亿元。5月13日,巨大集团发布了《关于被债权人请求重整的提示性布告》,公司的债权人北京冀东丰出售服务有限公司已向法院请求对其进行重整。
  
  所谓重整,就是在企业呈现运营困难时,避免企业走向破产清算的一种拯救办法。根据企业破产法的规定,进入重整之后债款停止核算利息,关于债款巨大的企业而言,是利好。管理人经过免除晦气的、无收益(或收益低)、成本大的合同,能够极大地改善企业的运营环境。一起,法院主导的协商机制,往往能够让债权人作出严重退让。
  
  巨大集团是北京冀东丰公司的控股股东,拥有其99%的股权。由此看出,这次“重整行为”是巨大集团自己主动采纳的一种救助办法。
  
  到现在,巨大集团没有收到法院对冀东丰公司请求公司重整事项的裁决书,请求人的请求是否被法院受理,公司是否进入重整程序尚存在严重不确定性。一起,如果法院裁决受理重整请求,公司还将存在因重整失利而被宣告破产的危险。
  
  庞庆华曾说,“公司最晚在本年6月底将康复正常运营次序。”如今巨大集团寄希望于重整甩掉负债包袱,这一举措究竟能否让公司走出当时的危机?就相关问题,《投资者网》联系巨大集团,终究未能得到任何回复。

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