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比亚迪(002594)股票09月10日极酷区观点:基本面差,走势较强,可考虑波段操作

admin 2019-9-10 17:41 771人围观 牛股配资

今日比亚迪股票极酷区观点:基本面差,走势较强,可考虑波段操作

比亚迪股票2019年09月10日12时02分报价数据:

代码名称最新价涨跌涨跌幅昨收今开最高最低成交量(万股)成交额(万元)
002594比亚迪50.99-0.59-1.14451.5851.751.8750.86904.546290.45

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以下比亚迪股票相关新闻资讯:

  原标题:比亚迪电子长沙工厂华为手机正式批量下线杜家毫许达哲会见王传福预计年内实现日产手机8万台,未来3年实现产值500亿元以上

  贺佳、周帙恒、张颐佳/湖南日报

  今天上午,由比亚迪电子长沙工厂生产的首批华为手机在望城经开区长沙智能终端产业园正式下线。省委书记杜家毫,省委副书记、省长许达哲会见了来湘出席产品下线仪式的比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行。

  省领导胡衡华、张剑飞,华为公司全球采购认证管理部总裁应为民参加会见或出席下线仪式。

  杜家毫对比亚迪电子长沙工厂华为手机首批下线表示祝贺。他说,湖南与比亚迪有着良好的合作基础,长沙已成为比亚迪第二大产业基地。随着比亚迪与华为强强联手、比亚迪电子长沙工厂正式投产,将进一步完善企业在湘布局,促进湖南电子信息产业发展,推动制造业向价值链中高端跃升,成为湖南经济新的增长点。省委、省政府将全力支持项目尽快达产,并与比亚迪、华为等一道抢抓发展机遇,克服风险挑战,在电子信息、新能源汽车、轨道交通等领域不断深化合作,实现共同发展。

原标题:8月全国乘用车销量下降近一成,多家车企销量降幅持续扩大 来源:观察者网

  9月9日,乘联会发布2019年8月份全国乘用车产销数据。

  8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下降9.9%,环比增加5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。

  8月新能源乘用车批发销量7.1万台,同比下降15.5%,环比7月增加6%。8月纯电动乘用车批发同比增速为零,环比增长17%。乘联会秘书长崔东树分析称,车型数量大幅减少是纯电动市场同比零增长的主因,部分自主品牌车型对于新能源汽车的发展持观望态度。

  8月插混车型同比下降46%,环比下降17%,成为整个市场的下滑主因。崔东树表示,由于插混市场结构变化,合资企业供给不充分,本应恢复性增长,但下浮幅度超预计较多。

  2019年1-8月新能源乘用车批发71.4万台,同比增长41.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

  同时,多家车企公布了最近的8月销量数据,从销售数据上看,下半年的车市情况仍不容客观。

  上汽集团:合资板块继续下滑

  今年1-8月,上汽集团累计销量约为386.39万辆,同比下降14.81%。其中8月份单月销量约48.69万辆,同比下降7.87%,相较上汽集团7月份同比下滑15.73%的成绩有所回暖。

  今年1-8月,上汽集团多个子公司销量下滑,其中合资板块下滑最为明显,包括上汽大众(-8.54%)、上汽通用(-13.77%)、上汽通用五菱(-26.05%)等,与去年同期(2018年8月)的销量情况相比下滑幅度明显。而从8月单月销量来看,这三家合资企业也尚未出现回暖态势,表现均低于去年8月份销量。

  相比合资板块,上汽自主板块销量却在低潮后有所上涨。虽然今年1-8月上汽乘用车销量下滑了9.27%,但8月单月销量51042辆,相比去年8月的50006辆提升了2.1%。据名爵方面数据显示,8月份名爵销量2.2万辆,同比增长28%,1-8月累计销量近17万辆,其中名爵HS、名爵ZS贡献最大,单月销量均达到8千辆左右。此外,名爵汽车印度有限公司于2019年开始销售整车,目前累计销量为4500辆。

  荣威方面,8月单月销量则超过了2.9万辆,其中荣威RX5、荣威RX5 MAX单车销量均突破了1万辆。

  比亚迪:新能源汽车下跌23.44%,仅完成四成年度目标

  8月销量同比下滑13.95%至3.6万辆。其中新能源汽车销量同比下滑23.44%至1.67万辆,与7月销量持平;燃油车同比下滑3.59%至1.93万辆,下滑幅度有所收窄。今年1-8月,比亚迪总销量29.5万辆,仅完成年度销量目标(65万辆)的45%。

  其中,纯电动乘用车8月销量为11,005辆,同比增长12.3%,1-8月累计销量为116,299辆,同比增长178.15%,增速和占比成为绝对主力;插电式混合动力乘用车8月份销量5,095辆,同比下滑53.9%,1-8月累计销量为56,572辆,同比下降17.42%;新能源商用车8月销量为619辆,1-8月累计销量为6,068辆,同比增长16.76%;新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.758GWh,今年累计装机总量约为 9.756GWh。

  除去2月销量受春节影响大幅下滑至14429万辆外,今年比亚迪新能源汽车月度销量基本维持在2万辆以上。受6月25日补贴过渡期政策到期市场提前透支影响,从7月开始,比亚迪新能源汽车销量出现下滑。8月补贴退坡影响仍在继续,短期内销量承压。

  吉利汽车:回归10万+,但同比有所下滑

  8月份全集团共售出新车10.12万辆,同比去年8月份降低19%,环比7月份增长11%。

  2019年1-8月,吉利累计销量为84.43万辆,同比降低17%,完成了2019年度136万辆销量目标的62%(由于乘用车市场的持续不确定性,7月初吉利汽车曾主动将原先年度151万辆销量目标下调10%至136万辆)。

  在吉利品牌中,帝豪系列车型依然承担销量主力,8月销量达27893辆,历史累积销量突破260万辆,可谓是国产车中的龙头车型。单一车型方面,缤越、博越等SUV车型月销量均突破1万辆,吉利的SUV车型已经开始和合资车型在市场上形成强烈的竞争关系。

  缤越8月销量为11061辆,2019年1-8月累计售出90783辆;博越8月销量为18240辆,2019年1-8月累计销量达142960辆。领克品牌8月共售出新车10982辆,2019年1-8月累计销量为75477辆。

  长城汽车:销量破7万辆,海外市场销量翻番

  8月公司销售70199辆,同比增长9.52%;1-8月累计销售624094辆,同比增长5.79%。

  具体来看,2019年8月,长城哈弗系列共销售50239辆,同比增长17.04%。其中,哈弗M6同比增长62.60%至6712辆;哈弗H6同比微跌5.99%至25097辆;哈弗H2、H4则分别同比下滑60.78%、36.99%。

  高端品牌方面,今年8月,WEY共销售7004辆,同比下滑31.16%。其中VV5、VV7均同比下滑超68%,分别销售1450辆、1244辆;VV6则实现同比增长315.22%至4310辆。

  在新能源车方面,长城旗下欧拉品牌今年8月共销售1225辆,其中欧拉R1销售1108辆。在出口方面,长城汽车今年8月共销售7728辆,同比增长102.83%。

  宝马汽车:销量增长率创下今年以来新低

  2019年1-8月份宝马(含MINI品牌)在中国市场累计销量达到462,934辆,较去年同期增长15.7%。其中8月份单月达到58,911辆,同比增长10.1%。

  值得注意的是,随着国产X3与去年同期销量的对冲、以及3系进入换代爬坡阶段,宝马的销量增速放缓,10.1%的增长率创下今年以来新低(2月份特殊月除外)。

  奥迪8月销量数据:全球销量下滑,中国市场仍微增2%

  奥迪品牌8月全球销量约为150100辆,较去年同期下降2.5%,但中国市场仍保持增长,销量为58580辆,增幅为2%。

  奥迪方面称,在全球范围内销量下滑的原因是,去年8月库存车型出清大幅推动销量增长,特别是在欧洲市场。受此影响,欧洲本土市场在今年8月的销量下降4.7%。中国和北美市场均销量增长。

  江淮汽车:乘用车销量集体下滑

  根据江淮汽车公告,8月份,公司销量为26347辆,同比下降28.16%;1-8月累计销量为28.91万辆,同比下降11.54%。

  具体来看,江淮乘用车销量集体下滑。其中,2019年8月,江淮轿车仅销451辆,同比大跌88.72%;其SUV、MPV也均同比下滑超35%,分别销售6366辆、2353辆。

  商用车方面也不太乐观,今年8月,江淮轻型货车、中型货车、重型货车分别销售12694辆、852辆、2034辆,分别同比下滑4.64%、17.92%、10.04%;客车非完整车辆8月销售500辆,同比减少39.76%;多功能商用车8月销售526辆,同比减少13.77%。

  出口方面,今年8月,江淮销售3556 辆,同比下滑58.64%。

  海马汽车:轿车0销量,抛售15套房产成交总额不足800万

  海马汽车近日披露了8月份产销数据快报:8月公司产销同降,汽车产量1688辆,同比下滑73.65%;销量1560辆,同比下滑73.96%。

  令人惊讶的是,基本型乘用车当月竟然一辆都没卖出,今年一共也才卖了2005辆。

  具体来看,其他车型产销也比较惨淡,其中MPV和交叉型乘用车8月生产量均0。根据公告,前8个月海马汽车就没生产过这两个车型。唯一起量的是在SUV车型,海马汽车7月份刚刚上市新款SUV海马8S,即使海马集团的掌门人景柱再次出山来挽救在退市边缘的海马汽车,不过综合来看目前效果也很一般。

  本田汽车:8月总销量超12.4万辆,同比增5.9%

  本田汽车8月份共售出12.41万辆新车,环比7月增长7.1%,同比去年同期增长5.9%,1-8月累计销售98.55万辆,同比增长18.4%。

  其中,广汽本田在8月销售了5.94万辆,同比增长1.4%;1-8月累计销售49.56万辆,同比增长9.9%。东风本田在8月销售6.47万辆,同比增长10.5%;1-8月累计销售48.99万辆,同比增长28.4%。

  这些优异成绩是得益于主力车型的畅销。在8月份,思域和CR-V的交车辆都超2万辆。

  东风日产:SUV家族发力,再次取得正增长

  得益于SUV车型集体爆发,东风日产在8月份终端零售100,018辆,同比增长4.3%,1-8月累计终端零售715,178辆,同比增长1.2%。

  8月份,东风日产SUV家族共交车45,216辆,同比劲增16.5%。具体车型上,新奇骏销量数据最高,8月售出19,294辆,同比增长20.5%,今年累计售出140,697辆,较去年同期上涨11.6%。

  轿车阵营方面,有销冠王之称的轩逸在8月售出32,654辆新车,今年1-8月累计销量为270,598辆。而第七代天籁在8月的销量为10,459辆,环比增长24.1%,今年累计销量达到50,252辆。至于骐达和新蓝鸟,它们在8月的销量也分别同比增长52.5%和36.5%。

  马自达:销量继续下滑,但利润可观

  马自达在8月的销量持续下滑,仅售出17,727辆,同比下滑20.7%。在今年1-8月,马自达的累计成绩有141,125辆,占目标销量的52.27%。显然,从目前的走势来看,马自达想完成27万辆的年销量目标是有很大难度的。

  具体到各个品牌,一汽马自达在8月的成绩为7,716辆,长安马自达的单月销量是10,013辆。而在车型方面,马自达仅公布了4款车的销量数据,其中,昂克赛拉的销量表现最好,达到7,179辆,阿特兹、CX-4、CX-5的销量分别是3,191辆、4,525辆、2,635辆。

  广汽集团:8月销量同比降6.78%

  当月汽车销量161,774辆,同比下降6.78%;其中,广汽丰田汽车有限公司销量58,000辆,同比增长6.34%;广汽本田汽车有限公司销量55,314辆,同比增长1.89%。

  1-8月,汽车累计销量1,319,386辆,同比下降2.99%;其中,广汽丰田汽车有限公司销量431,224辆,同比增长19.44%;广汽本田汽车有限公司销量502,736辆,同比增长11.48%。

  福田汽车:8月销量同比增长2%

  公告,8月份,公司汽车销量为37796辆,同比增长2%;1-8月累计销量为34.72万辆,同比增长2.38%。其中,1-8月新能源汽车销量为3737辆,同比增长126.21%。

原标题:比亚迪:向以色列交付10台纯电动大巴 来源:证券时报·e公司

e公司讯,近日,比亚迪宣布向以色列当地最大的城市公交运营商Egged交付10台纯电动大巴,并投放至耶路撒冷第15号公交线路运营。这是继2017年交付以色列北部港口城市海法的17台大巴后,比亚迪交付该运营商的第二批纯电动大巴车队。


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原作者: 乔峰
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