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走向衰落的北京,上海,香港

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aF少爺▄" 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
地球上,人类聚集的大城市的兴起都是和经济活动以及交通运输模式的变更有关的.在唐朝,长安的兴起是由于通往西域的丝绸之路决定的,当时的交通工具主要是马,陆路运输为主.宋朝以后,海洋轮船运输取代了陆路马车成为国际贸易主要运输工具,中国南方的广州,泉州,宁波成为大港口,再后来长江水运和远洋海运让上海发达起来.但人类一直都在寻找更经济的运输方式,未来运输工具的改良可能在超大吨位船舶和超高速大飞机(时速几千公里)方面有突破,而这就有可能改变某些城市在经济活动中的地位.
       支撑北京的繁荣的是政治原因和中国的官本位文化.但现在北京面临北方沙漠的威胁,城市资源过度开发,在未来百年中国崛起中为了平衡中西部利益,国家可能要利用迁都来加大对中西部的投资,这是国家和民族的根本利益,也是历史大趋势,所以北京也发展到极限的顶峰了,要进入调整浪了.
       上海的繁华以及努力在争夺"金融中心","航运中心"的名号,但我们不得不看到随着高速铁路的提速,长江内河运输的地位在下降,上海作为长江流域的龙头事实上已经成为历史,另外随着国际远洋运输的船舶吨位越来越大,要求港口水深20米以上,上海也就基本上要被边缘化了.更大的一个趋势是东南亚和印度成为中国重要贸易伙伴,中国南方的广州成为更重要的枢纽港,另外可能修建的香港经广州到昆明,缅甸,印度,伊朗的铁路也会分担目前单纯靠海洋运输的物流.
  上海迫不及待地从浙江舟山抢来的洋山港,实际也没办法和舟山港的地理水文条件竞争.趋势就是宇宙自然的合力,人是无法违抗的,就跟台风地震一样.
      香港靠的是中国闭关锁国才发展起来的,随着中国融入世界经济的程度不断加深,沿海各个大城市都会夺走部分香港的生意,特别是台海经济统一的趋势是越来越明显了,香港承担两岸经济贸易中转的功能逐渐被削减.另外广州的这个中国从古到今以来的南方经济中心的各方面优势也逐渐会让香港回归自己的本位.
      以上是目前中国最牛的三个大城市在未来国际经济交流活动中面临的历史性大趋势.
  
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7168406 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
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wxfjamdc 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
楼主高人也。
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longyong 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
北京作为政治中心,在缺乏资源的情况下却发展成重工业区,实在是太不合适了。在目前缺水的状况下,再继续聚集两千万人口实在不是个明治的选择。
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淘气尐天使﹎﹖ 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
不跟随趋势的结果是残败和巨大的浪费,比如首钢,宝钢这些企业的建立,最后的结局是滚蛋.
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haoqiang18 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
  沿海的优势尽消失。
    
  几十条高铁竣工,成都重庆是亚洲大陆地理中心,经济中心。中国面向全球的航空第一门户。
  成都至拉萨至印度高铁9月开工。
    
  成都/重庆——兰州——欧洲高铁已经分别开工。
    
  成都/重庆——昆明——东南亚高铁开工。
  
  
  几十条高铁竣工后,成都/重庆货物运输到俄罗斯,印度,中东,欧洲只需要3-5天。至东南亚8小时可达。
    
  这是极其令人震撼的。
    
    
  南方丝绸之路复兴。
    
  
  
  高铁兼顾了速度时间和运输成本。竞争力相当大。
  
  
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GYhrfTba 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
恩,有同感
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wz306 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
有才
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花脸 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
广州的确是个奇迹
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AASispcp 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
制造业的集中地江苏,低价品的集中地浙江。上海除了东西贵以外,如今很难有特点了。
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