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2018年中国汽车行业发展趋势预测

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what163` 发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着房地产行业的衰落, 中国汽车行业将来的发展趋势如何?

  汽车作为工业链的最顶端, 按道理国家应该力保这个行业吧!但如果看目前汽车市场的保有量, 以及之后可能出现的钱荒, 国家会有什么干预手段呢? 比如提高排放标准, 让大家换车!或是鼓励合资车出口!

  大家对这个行业怎么看?
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nitenite 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
我参与了投票:2018年汽车销量严重下滑,你也来表个态吧~
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hybrid_halogen 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
大家对这个行业都不关注吗?
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QGfTvnOX 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
@长风陈 2018-06-15 10:55:06
  我是一个20年的汽车从业者, 一直在外企或合资企业工作,自认为是赶上了中国汽车经济发展的好时期, 不是汽车行业发展的时代。
  我接触过很多整车厂, 包括研发中心。 在我看来,中国的汽车行业和发达国家的差距不只20年。我们目前能做的只是抄袭,炫目的外观, 就让一些国人开始做梦了。  有人会说, 日本韩国发展初期原来也是这么做的, 但日本韩国真的有人去研发, 至少能把抄袭发挥到极致, 甚至在现有技术层面超过......
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  汽车用钢板是中国的一个弱项,高端的要进口,实际上哪个行业到高端都需要进口,没办法。
  整体来讲中国汽车行业已接近饱和,低端产能已经出现过剩,但从发展的角度,也存在结构性的机会,这种结构性的机会实际上也就是和升级有关,像新能源、人工智能等。对企业来讲,想发展只能在这些方面做文章,但这又不是一般企业做得到的。
  这次降关税,长期来讲应该是对汽车行业的一次价格重整,价格的压力会逐级向下传递,因为利润率低,最终低端部分会面临生与死的考验,如果你是在合资品牌工作,问题应该不会大,好好工作努力提高就是了。
  个人以为。
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fogjkagfve 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
1-3月份增长很慢,4月份反弹明显,5月又大幅回落,从销售额角度,出现负增长,说明降价很厉害。5月回落的原因,有可能是在观望,降关税从7月1日执行。年初央行发文件,支持汽车金融,个人贷款可到80%,现在看效果不明显。全年形势很难预测,会有新的政策出台吗?

  大家不投票,是投票没用,都想听听你的意见。
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小草44 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
@长风陈 2018-06-15 09:43:01
  大家对这个行业都不关注吗?
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  楼主你该设个中间项啊!我认为持平。

  保持增长是很困难的。但是大跌是不会的,现在很多人暂缓购车是想等汽车关税下降,直接买进口车。或者等降价后买中高档汽车。到时候宝马3 才20万,你说诱人不诱人?

  所以今年基本持平。我在汽车行业供应链外企,现在做不完的业务。

  明年难说了。只能是过一年算一年,呵呵
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felixs 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
@天使的光辉2014 2018-06-15 10:17:49
  1-3月份增长很慢,4月份反弹明显,5月又大幅回落,从销售额角度,出现负增长,说明降价很厉害。5月回落的原因,有可能是在观望,降关税从7月1日执行。年初央行发文件,支持汽车金融,个人贷款可到80%,现在看效果不明显。全年形势很难预测,会有新的政策出台吗?
  大家不投票,是投票没用,都想听听你的意见。
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  我是一个20年的汽车从业者, 一直在外企或合资企业工作,自认为是赶上了中国汽车经济发展的好时期, 不是汽车行业发展的时代。

  我接触过很多整车厂, 包括研发中心。 在我看来,中国的汽车行业和发达国家的差距不只20年。我们目前能做的只是抄袭,炫目的外观, 就让一些国人开始做梦了。  有人会说, 日本韩国发展初期原来也是这么做的, 但日本韩国真的有人去研发, 至少能把抄袭发挥到极致, 甚至在现有技术层面超过被模仿对象。

  造成汽车行业今天的局面, 原因是多方面的。 首先, 汽车人没有受过专业的汽车教育, 我刚入行的时候都不没摸过车, 却在产品部工作, 而我的美国同事竟然告诉我他们入职后接受了专业的赛车培训。 而且,我们的教育也没教会我们如何创新。 另外,基础工业太差, 很多产品即使有最好的设计,你很可能在中国找不到合适的材料。 我在一家外企想国产化一个不是很高端的零件, 在中国竟然找不到合格的钢板, 包括宝钢。

  这样一个表面风光, 实际是被外国人控制利润的行业, 在中国贡献了太多的利税,太多的就业。 在中国经济下行的环境下,我实在想不出不保护这个“阿斗”产业的解决方案, 但我又不确定, 国家会出台哪些意想不到的政策来扶持这个行业。

  中年危机了, 对自己的前途有些担心, 所以来这里看看大家的高见。
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liang7301991 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
帝豪车怎么样

  或者科沃兹
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houfeng912 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
不好说,目前大家都在等进口车降关税落地后是什么情况,不过还是不要对经销商的节操抱有什么希望
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赤脚晓涛 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
@长风陈    2018-06-15 09:43:01
  大家对这个行业都不关注吗?
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  @维克多3 2018-06-15 11:27:04
  楼主你该设个中间项啊!我认为持平。
  保持增长是很困难的。但是大跌是不会的,现在很多人暂缓购车是想等汽车关税下降,直接买进口车。或者等降价后买中高档汽车。到时候宝马3 才20万,你说诱人不诱人?
  所以今年基本持平。我在汽车行业供应链外企,现在做不完的业务。
  明年难说了。只能是过一年算一年,呵呵
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  其实, 5月份汽车销量已经开始微跌了。进口车对中国经济的拉动太小, 如果一部分人去买进口车,国内的汽车产业将遭受资金和进口车的双重打击。还是希望经销商保持黑的本色, 尽量不要让进口车价格降下来。国家不能阻止进口车降税, 这次要看经销商为国家出力了。
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