请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
手机版
 找回密码
 立即注册

[解局]民航客机被击落,这事还真不是头一遭

来源: ejinjing 2020-1-12 14:01:25 显示全部楼层 |阅读模式
本地时间1月11日晨,伊朗军方承认,由于利用失误,不测击落了乌克兰国际航空公司客机。 伊朗外长扎里夫更新推特称,“(这是)伤心的一天。武装队伍内部观察得出开端结论:在美国冒险主义诱发的危急时间,一场人为失误导致了劫难。我们向我国人民、全部受害者的眷属和其他受到影响的国家深表遗憾、致歉和慰问。” 消息一出,环球哗然。为遭灾者哀痛之余,岛叔也对民航史上客机被不测击落的变乱作了一番盘货,近来六七十年来,环球雷同变乱尚有不少,致使上千人罹难
140514d6kttbaobzaet6au.jpg 伊朗外长扎里夫更新推特

先说说这次。本地时间1月8日,乌克兰国际航空公司的一架波音737型客机在伊朗德黑兰机场附近坠毁,机上176名搭客和机组职员全部罹难。 由于此次坠机变乱发生在伊朗对美驻伊拉克军事基地实行“抨击”举措之际,此前也引发了“疑似遭到伊朗导弹击落”或“疑似可骇打击”的推测。 加拿大总理特鲁多曾在两天前表现,加方从多个消息源得到谍报,8日坠毁的乌克兰客机系被伊朗“错误击落”;美联社报道称,“特鲁多同时以为,打击(即击落)大概是偶尔的”。 而本日,伊朗军方在声明中详述了这场“人为空难”的细节: 在美方声称要在伊朗境内针对大量目的举行打击之后,鉴于相干地区的空中交通空前增长,伊朗武装队伍处于最高警备状态。 在如是“危急的情况下”,乌克兰航空公司的航班离开伊玛目霍梅尼国际机场时,靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感军事中央,而且“飞机外形及飞行高度与敌机相似”,故被不测的“人为错误”击中
伊朗伊斯兰革命卫队航空航天队伍司令哈吉扎德在关于误击乌航客机变乱的发布会上表现,“此前有谍报称伊朗将面临被巡航导弹打击的伤害,随后客机(乌航)被导弹体系利用员误以为是巡航导弹,该名利用员原来应向上级陈诉,但好像通讯出现标题,他有10秒时间来决定是否发射导弹,终极做了错误的决定。” 2020年才已往8天,“战争的阴影”并未像舆论界所形容的“真正迫近”,176条生命却猛然拜别。
140514zu1k3k3xmmlx1ov2.jpg 乌克兰国际航空公司客机残骸(图源:央视消息客户端) 回首已往这几十年,民航客机被击落、无辜大众不测丧生不是头一遭。 1973年2月21日,一架利比亚阿拉伯航空公司波音727-224客机实行114号航班飞行任务,在飞临埃及北部时,忽然遭遇特大风暴,偏离航向,误入以色列控制下的西奈半岛上空。 高度警觉的以色列队伍很快就留意到了这一“不速之客”,派出两架F-4战斗机对其举行侦察和拦截。 两名以色列飞行员试图以手势、摇晃机翼和告诫射击等方式向客机表示,让其跟随F-4回到附近的空军基地,但这架波音727飞机的反应却是转而向西飞去,以色列方面由此认定客机“计划逃离”。 按照时任以色列国防军顾问长的下令,战机终极将114次航班击落在间隔埃及实际控制国土仅一分钟航程的大漠里,造成机上108人殒命,5人生还。 据幸存者形貌,机组职员知道以色列战斗机的示警目的,但其出于“以色列和阿拉伯天下的血海深仇”,立即决定对战机信号不予相应。过后,以色列国防部长公开声明击落客机是出于“错误的判断”,变乱终极也以以色列对罹难者举行经济赔偿作为告终
140514f34bm292cecftkp1.jpg 1973年,被以色列战斗机击落的客机残骸 整整十年后,与“114航班”变乱脉络颇为相似的又一“误击”变乱猛然发生。 1983年8月31日,一架大韩航空公司的波音747-230B客机实行007航班飞行任务,从美国纽约肯尼迪国际机场腾飞。其机会上载有29名机构成员和240名搭客,假如齐备顺遂,他们将于一夜的飞行后抵达汉城金浦机场。 飞机飞过阿拉斯加后不久,一架苏联国土防空军第11防空团体军的Su-15战斗机忽然出现在007航班附近——该航班在不知不觉中已经来到了原苏联堪察加半岛核潜艇基地的上空,这已经是大幅偏离了航线
根据苏联的说法,007航班对Su-15发出的无线电召唤及告诫射击都没有反应,乃至有“爬高躲避”的举动。东京时间9月1日破晓3时许,战机飞行员接到攻击下令,随即发射两枚K-8导弹击中客机尾部,致使波音飞机在近万米高空爆炸,机上269名搭客和机组职员全部罹难。 韩国和美国表现,该机系因导航故障、偏离航线误入苏联领空,而苏联则称该机是以民航机身份为掩护、蓄意偏离航线实行特工任务。 直到1993年,国际民航构造终极判断,007航班的偏航是由于飞行员没有使用惯性导航体系,而是把罗盘方位固定在245度所导致的。
140514rr44rwtow65u5bgp.jpg 被击落的韩国波音747客机

  地(舰)空导弹遍及后,民航飞机又多了一种威胁:在近间隔打仗和观察的军用飞机之外,因地面(舰)上的错误判断而致使的“误击”也开始出现。 1988年7月3日,两伊战争竣事前,一架载有290名搭客和机组职员的A300B2型客机离开伊朗阿巴斯港,向阿联酋迪拜飞去,操持飞行时间仅28分钟。 此时的波斯湾上,美国 “文森斯”号巡洋舰因与伊朗炮艇发生辩说而停顿在了665航班所需颠末的海疆;而在665航班距巡洋舰11海里时,该舰发射了两枚“尺度”舰空导弹(RIM-66),正确击中了毫无还手之力的客机。 据美方表明,发生这次误击是由于“文森斯”号正处于战斗状态,全体官兵过于告急,而且665航班未举行无线电应答,舰长随即将其误判为伊朗F-14战机;变乱终极造成包罗66名儿童、38名非伊朗人在内的全体机上职员罹难。 颠末长时间会商,本次变乱以两边各让一步而告终:1996年,美国以“特惠金”的名义向伊朗赔偿了1亿多美元,伊朗则撤回了向国际法庭提交的诉讼。 时间上离我们近来的一次大型民航客机误击变乱发生于2014年。 当年7月17日,马来西亚航空MH17班机在乌克兰顿涅茨克上空被“山毛榉”导弹击落,致使机上298人殒命。但导弹毕竟是谁发射的,至今还是个谜。 由荷兰主导的团结观察团以为,MH17变乱中的导弹发射体系来自俄罗斯,但俄方果断予以否认;俄罗斯方面则称,击落MH17客机的导弹来自乌克兰防空队伍。一时间众说纷纭,谜影重重。 别的,1953年瑞典DC-4客机、1955年以色列L-149客机、1986年苏丹F-27客机、2001年俄罗斯图-154客机等均成为了天下汗青上、军器困绕中的断送品。 民航客机一样寻常巡航在平流层,那里氛围颗粒物质少,云层希罕,能见度高。理论上讲,民航客机飞行在固定航线上,与军用飞机并无交集,但纷乱之中,或因“误判”而生的“误击”变乱从未能停止。 愿遭灾者安息,愿生者珍视来之不易的清静。 整理/点苍居士 文中部分资料泉源:人民网、环球网、新京报、红星消息、汹涌消息、新浪汗青、美联社。
本文来自极酷区配资门户--www.jikuqu.com收集于网络整理
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
相关标签: 侠客岛
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册