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动力好还带四驱,15万买台高端自主它值吗?

来源: nshukwrd 2020-1-12 20:36:43 显示全部楼层 |阅读模式
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奇瑞在自主品牌阵营中,不绝给人一种比力低调的感觉。这种低调的“工科男”印象不绝到了本日,仍然照旧体如今它各个细分市场的产物身上。已往的2019年,主流自主品牌根本上都对现有的车型举行了产物升级,奇瑞也在如许的大趋势下对已有的“支柱性”车型举行了升级,比方评价还算不错的全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列,月销量根本稳固在五位数之上。

同时奇瑞所推出的一低一高两个全新的子品牌捷途和星途也算有不错的市场反馈,特别是捷途X70车型,进入市场后月销同样稳固在万辆之上。对一个全新品牌的全新车型,它在2019年的销量体现完全可以和长安的CS75一样被评价为国产SUV中的一匹黑马。
而我们本日所要聊的这款试驾的车型,则是奇瑞所推出的高端独立品牌星途旗下的定位为中型SUV的星途TX。
203909hkt8pd48kkd44pg5.jpg 固然星途这个品牌问世已经有一段时间了,但这个品牌包罗它旗下的车型各人相对来说照旧比力生疏。关于星途这个品牌,只管从品牌定位上它和长城的WEY以及吉祥的领克处于雷同的职位,但是个人感觉它和领克和WEY并不一样,我更乐意明确它为奇瑞会合团体全部上风的资源而打造的一个全新的品牌。而关于星途的TX这款车型,“奇瑞当红1.6T发动机、四驱、15万”是它拥有的几个关键词。

奇瑞不绝以来比力拿的脱手的就是他们在动力体系上的研发结果,星途TX上所搭载的这台1.6T发动机则算是他们近期一段时间内涵技能研究结果上最好的代表,这台1.6T发动机前段时间顺遂入选“中国心”十佳发动机。只管各人对这个榜单评选驳倒不一,但是个人以为奇瑞的这台1.6T以及长安的蓝鲸1.4T,算是这个榜单中比力实至名归的两款自主品牌自主研发的发动机。
一样平常环境下我们聊到自主品牌定位高端的车型,起都城会聊到的就是筹划、做工大概NVH这些。但是星途TX给人印象最深刻的并不是这些,而是它的这套1.6T+7速双聚散的动力体系。
203909jn79u42mn4aa4osn.jpg 仅从数据上来看,这台在长安1.4T之前,有着自主品牌“热服从”之最的发动机就富足让人惊艳。197Ps的最大马力和290N·m的最大扭矩,比大多数合资车型同排量乃至更大排量的发动机数据都要亮眼,本田大众的一些明星机型并不如它。就拿各人公认的但现实上并不是星途TX的对手领克01来讲,领克01 2.0T的发动机最大马力也才去到190Ps,最大扭矩也是跟这台1.6T差不多持平。
203909bmuemie6dum9nedy.jpg 从现实的试驾体验来看,这台1.6T的发动机装在一台车长靠近4.7米的SUV上,动力体现真的值得歌颂。起首奇瑞官方对星途TX的动力和四驱体系,包罗和那台格特拉克7DCT湿式双聚散变速箱的匹配都非常有信心,这一点从这次活动的试驾安排中就可以看出,官方将试驾蹊径安排在了宁波的四明山之中,试驾全程除了高速路段以外根本满是复杂路况的山路。
203910whszcx3tmxfah0jx.jpg 在中低速特别是低速的行驶下,这台1.6T的轻快感和跟脚感让人印象深刻,1250转涡轮即可加入,同时如许的动力相应也跟发动机自身的一些技能息息干系,这台1.6T利用了电控实行器,可以镌汰涡轮相应的时间,在市区跟车的路段,前段灵敏的油门踏板让人影象犹新。变速箱的体如今低速下也没有让这台1.6T发动机的动力输出体现难过,跟车行驶时的平顺度让人满足。
203910zyh0yvkkeg005hi0.jpg 去到中高速行驶,这台1.6T的后端发作力推动这台中型SUV仍然是得心应手。正常的高速行驶,不急加快时转速根本控制在3000转以内,变速箱在你想再提速时降档也很积极,能感觉到这台变速箱非常努力的想把转速维持在最佳区间。全程根本一百多公里的高速试驾,我对这台1.6T发动机的动力程度不绝是发自心田的赞不绝口。



很多奇瑞的粉丝对星途TX这款车的担心照旧挺大的,有一种说法是说“TX最大的竞争对手并不是领克01大概是WEY VV7这些车型,而是奇瑞自家的瑞虎8”,我是比力同意这种说法的,起首从售价上来看,无论是TX照旧TXL都要比同级别的领克01和VV7自制不少,TX跟这两款车只管从品牌车型定位上是一个程度,但是现实的市场贩卖上并不会有太多正面交锋。
203910k9y358cyx62et5cy.jpg 而瑞虎8则是跟星途TX利用一样的1.6T动力体系,售价上尚有肯定的上风,车迷们讥讽它成为TX最大的竞争对手不是没有原理。面对如许的现实环境,星途TX也作出了肯定的应变,那就是增长更具性价比的四驱车型。
203910eugyqc6xc6l2ukq2.jpg 拿我们这次所试驾的星途TX星享版为例,引导价14.79万元的它,就搭载了博格华纳Nextrac四驱体系,这种适时四驱通过电磁控制聚散器接合,举举措力传输,在公路利用中95%以上的动力输出在车辆的前轴,从而得到更好的燃油经济性。而在崎岖山道以及复杂路况环境下,四驱体系将自动分配前后轴的扭矩,提拔车辆的操控体验。
203910wo233n6vjve32616.jpg 固然我们都喜好说这种都会SUV身上的四驱体系通常环境下只是入个门,但是有和没有的体验确实完满是两码事。官方为这套四驱体系的体验安排了简朴的园地试驾和几十公里的山路体验。
203910dtz81jsptopkpwwp.jpg 星途TX在原有不错的动力体现下,这套四驱体系在山路上的驾驶也有肯定的加持结果,同时也赋予了它一些简朴的脱困本领,谈不上强盛,但是和两驱版本车型相比就有了肯定的上风。相比同级别拥有四驱版本的车型,比方领克01,它的性价比就要高出很多。毕竟四驱版本的领克01售价要贵上大好几万。而15万级可以大概得上四驱车型的又寥寥无几。
203910g96474v6j8761797.jpg 关于星途TX的动态试驾,我个人对这辆车的团体体现好坏常满足的。唯逐一个让人印象深刻值得吐槽的地方,就是它在高转速下的发动机噪音。星途TX在胎噪和风噪这些隔音的处理惩罚上体现是很不错的,马牌UC6轮胎在包管了肯定的驾驶性能下,对车内隔音也有很好的资助。
203910qh561h6vx51fxo11.jpg 其着实中低速行驶下,星途TX的对发动机噪音的克制也是主流正常水准,但是在高出3000转以上的高转速区间下,这台发动机的声音就有点扰人。当你在高速公路上急加快超车大概是在山路上的爬坡路段行驶时,转速飙升到3000转之后,发动机的声音显得有点干裂的嘶吼,同时方向盘和油门踏板上还能感觉到渺小的一些震惊。这对于平常定位的SUV来说大概是一件比价正常的变乱,一些弃取是在所不免的,但是对于一个定位高端的品牌车型来说,照旧不免让民气生芥蒂。
203910ldzwef4f5ydrv2hv.jpg 星途TX在别的方面,诸如空间、表面内饰筹划,都是这个价位自主品牌车型主流的体现程度。长轴距版的TXL空间体现和VV7中分秋色,TX的空间程度也完全够用。
203910y3ze5e0mgy40lg0m.jpg 在筹划上,由于这款车已经上市一段时间了就不花大篇幅来先容。一句话来形容就是筹划上走了另一种蹊径,个人感觉筹划水准包罗用料和领克和WEY照旧有一点差距,但是由于代价的缘故原由,如许的差距照旧可以预推测的。
203910mpeafrahrzg0dmtm.jpg 另一方面,从设置上来说,星途TX的设置程度并不低,全系标配GPS及时车载导航、CarPlay、智能家居互联、智能语音交互、360全景影像、AutoHold自动驻车、全景天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED远近光灯、自动大灯、阿嘉米斯高级音效等设置,性价比上它有着肯定的上风。
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星途TX给人的感觉并不是一辆完全妥协向家用舒服性的SUV,无论是底盘照旧动力调教亦大概是四驱的参加,都让它有了一丝活动的味道。15万级别可以大概到四驱的SUV车型,星途TX确实是一个不错的选择。
203911f11onafyaazz9oun.jpg 奇瑞最新的1.6T发动机的动力体现让人印象深刻,同时这台发动机和格特拉克7速双聚散的团体匹配也很美满,在如许一套可靠的动力体系的底子上,还可以大概有一套四驱体系和诚实的设置程度,这让它也能和“性价比”一词挂上关系。
203911a50wcw239gpabmmc.jpg 但是在国产紧凑级到中级SUV这个细分市场上,星途TX所要面对的竞争和压力好坏常大的,前有领克01和WEY VV7这两款自个也混的不太好的先辈,后有长安CS75 PLUS、吉祥博越PRO以及自家的瑞虎8等一众新秀的堵截,星途TX想要拥有一席之地,真不是那么容易。


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