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[一周车话]沈晖对赌王兴:嘴上是主义,心里是生意

来源: nshukwrd 2020-1-12 20:55:21 显示全部楼层 |阅读模式
205850jrcz7ui6r1ik1e1m.jpg 205850b3n1dv2cv6g2pjzj.jpg 文丨李思佳

编辑丨小叮当

沈晖对赌王兴,又一个双赢局;Model 3贬价后日销超千辆,新能源市场找谁谈理想、谈“未来”;老实人马自达自爆电池标题,打了谁的脸?宝马奔驰各有算盘,到底谁是冠军?大众减配筹划甩锅上汽,纯属自嗨。


沈晖对赌美团王兴:威马不进Top3就送王兴一辆车。美团首创人王兴品评中国车企格局表现:“中国车企格局根本是3+3+3+3比赛下两轮,三家央企是一汽、东风、长安,三家地方国企是上汽、广汽、北汽,三家民企是祥瑞、长城、比亚迪,三家造车新权势是理想、蔚来、小鹏。”王兴以为新权势造车前三没有威马。


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沈晖的意思岂非是等蔚来资金链断了,威马大概躺着就进前三了?这个对赌还真是没啥资源我比力感爱好的是,王兴输了咋办?送美团外卖白吃一年可还行?不外各人疑人不消认真, 买卖人嘛,就是蹭热门,借机营销,嘴上谈的都是主义,内心都是买卖。


但有一说一,威马进Top3还是很难讲的,究竟特斯拉国产都这个水平了,排在威马前面的兄弟们的日子尚且还是个未知数呢。


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据报道,Model 3起售价30万元内后,国产特斯拉日销超千辆。线下贩卖职员称,国产Model 3如今每天的预订量已经高达1000余辆,“假如晚一天下订单,你将会迟一周提车”。这一天还是来了,没有汽车汗青的中国汽车工业说好的弯道超车呢,终究还是“蔚来没了理想,理想没了蔚来啊”。就在前段时间,马斯克还借机捧了一把当局,把现如今特斯拉的成绩称之为“上海速率”,不得不承认,姓马的果然都很懂中国人啊。


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但下面这个“马”就太实诚了。马自达董事兼欧洲研发中央副总司理克里斯蒂安舒尔茨(Christian Schultze)对《汽车消息》表现,马自达的首款电动车—MX-30的续航之以是这么短(只有209KM),是由于马自达对二氧化碳排放量负责。


舒尔茨称,马自达思量到包罗制造、能源斲丧过程在内的全部碳排放,以是利用较小的电池组,纵然行驶到16万公里之后更换电池,电池处理处罚所产生的的污染,车辆的总碳排放量仍将与MAZDA3柴油版相称。


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老实人马自达,公然说真话,盘算全部环节的污问鼎数,这不是跟大趋势尴尬刁难吗。这种运动就是没筹划卖车。绿油油的韭菜地,你竟然不舍的挥动镰刀,差评!


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也有不老实的。就拿本年宝马和奥迪的年度销量来说吧,出来了三个销量冠军!奔驰公布了本身的2019年环球销量数据为233.95万辆(不包罗smart),4度蝉联环球豪华汽车品牌年度销量冠军;而宝马团体也公布了其总销量为252万辆(包罗BMW、mini和劳斯莱斯品牌),连续16年蝉联环球第一高档汽车制造商。宝马:没想到吧,我有mini哒。奔驰要是把smart算上是245.6w,以是,到底谁是第一?


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关于豪华车市场谁是第一,车主好像不会太意,但此前国产帕萨特碰撞碰出汗青最差效果倒成了多方揪心的事。用户担心其安全标题,车企思量怎样公关,但效果摆在那,又该怎样公关,而美版帕萨特碰撞试验效果精良又是何缘故?诶,对了,减配了呗。


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近来大众一则广告也无形中再次自证一波。大众广告疯狂暗示:入口大众安全无减配。是不是可以反过来如许明白:反过来明白:国产大众有减配!大众式营销,就是疯狂砸本身牌子。不得不承认,浩繁合资品牌里还是人家南北大众中国化得最彻底。不但在研究中国斲丧生理上一枝独秀,连语言都这么有水平该死人家卖得好啊。


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大众这是想甩锅给上汽了吗?但设置更改不都是德方说的算吗?为啥德国产的和美国的大众就比国产的大众质量好那么多呀?换到中国合资减配那么多的同时还可以大概正当上了。是中国质检标准的标题,还是合资模式的弊端还是大众造不出好车呀,It's a question。


搜罗一周车闻,回首巨细车事,车闻轶事尽在【一周车话】,下周见!


205852zyq8n5m02yyy0g00.jpg 薪火煮茶,涯旅不孤

李思佳


THE END




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205852bhutp4huz0wtucuk.jpg 右边给我一朵小花花

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