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重塑B级车颜值高峰 国产起亚新K5或于上半年亮相|中国汽车报

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回首2019年国内的车市,一个“南”字当道,尤其是腹背受敌的韩系车,更为疲惫不堪。面对日系、德系以及国内自主品牌车企的挤压,韩系车企正加紧调解战略步调。2020年,韩系车在国内市场投放产物的攻势也将愈加猛烈。近期,沉寂已久的东风悦达起亚在韩国正式推出了全新一代起亚K5。据悉,新车上市前3天的订单就突破万辆,而国产起亚全新K5则有望在2020年4月首发表态。




004927lqqvxh99483zn4vx.jpg 表里焕新 新K5重塑颜值高峰 004927yk3alb5jlh7z5hkw.jpg

如今,国产起亚全新K5呼之欲出,但新车的信息却可谓犹抱琵琶半遮面。根据以往的履向来看,大概可从外洋版车型上窥得一二。



004927ek8csq7blky1q1sb.jpg 相较于市面上多数改款车型的换汤不换药,全新一代起亚K5在团体造型和内饰上,都有了大刀阔斧的改变。表面方面,全新一代K5的筹划语言更为激进,团体风格趋于运动化和年轻化。 004928wsngh523683s070z.jpg


新车的前脸造型虽依然可见“虎啸式”筹划的影子,但也采取了大量创新的筹划元素。进步气格栅图案采取鲨鱼皮式的锐利表面,突破了与前大灯的边界,在视觉上拉长了车身的宽度,官方将这一布满未来感的前脸筹划称作“Tiger Nose Evolution”(虎鼻式进化)。


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别的,新车增长了时下最受年轻一代欢迎的轿跑基因,溜背式的造型与大尺寸的轮圈相得益彰。而车身侧面表面镀铬线条,比原来更加宽大丰富,而且延伸至后备箱上方边沿形成交汇,塑造出整车年轻、动感、敏捷的未来感形象。车尾摒弃了传统B级车的筹划,取而代之的是更动感的短促尾箱盖筹划。为了与前脸相互呼应,车尾采取了与白天行车灯相似的心跳灯带筹划,更具科技感和未来感。尺寸方面,车身长度和宽度分别为4905mm和1860mm,轴距2850mm。相比现款车型,长度增长了50mm,宽度增长了25mm,轴距增长了45mm。


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内饰方面,全新一代起亚K5开始留意豪华感和科技感的提拔。新车采取了以驾驶者为中心的非对称式环绕筹划,并参加了D型运动式方向盘、跑车旋钮式电子变速按键、一体式双大屏筹划等元素,用料上采取了木纹饰板和皮质的包裹,团体质感比上一代车型有显着提拔。搭载的12.3英寸液晶仪表盘为起亚汽车环球首发,除了可表现驾驶模式等多项信息、及时把握车辆状态,还具有自然主题功能。


004928f214d35xr23ptjtd.jpg 新K5或成中级车市场搅局者 004928b28c1hg418vhf825.jpg


004928nro2o70n1nt2x7to.jpg 说到韩系车,消耗者对其认知最深的就是颜值高、设置全。作为起亚的战略车型,起亚K5曾依附极高的颜值和精良的性能体现,在国内中级车范畴爆红。如今,面对日系和德系车代价不停下探,国内自主品牌的不停崛起,韩系车想要从国内市场脱困,还必要做好产物的本土化和升级。 004928vrc5l5ytzrcv9yj7.jpg


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如今,在国内的中型轿车市场中,凯美瑞、雅阁、天籁等合资品牌车型均抢先完成换代,国产起亚新K5已然姗姗来迟。相较两田一产和大众、通用的新车来说,国产起亚新K5在品牌影响力上稍弱,但从外洋版的车型来看,新车在表面造型上可以碾压一众中级车新车。但国产起亚新K5,未来可否再次一炮走红,照旧要看新车的性价比和定位。显然,在代价和空间定位上,新车会具有不小的上风。


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究竟上,岂论是合资品牌,照旧自主品牌,各家车企的技能和制作工艺广泛成熟,使得各车企之间的产物性能竞争不分伯仲。全新一代起亚K5与其他系别同级车型在空间、设置、动力体系等方面的差距并不大。而从当下消耗者的消耗需求来看,寻求燃油经济性和使用便利性的消耗者,会选择日系车;寻求操控感和技能的消耗者,更喜欢德系车。而除了产物的质量和标记性的产物点,颜值的高低,反而成为新一代消耗者的感性选择,而这正是韩系车的“门面儿”。从全新一代起亚K5上市的反响以及国内消耗者的反响来看,“高颜值”依然是其最大、最收效的杀手锏。可见,随着国产起亚新K5的到来,国内中级车市场的竞争将再次加剧,而韩系车也有望徐徐回归主流市场。


004928g94pszcg49v2sv2j.jpg 奥利给!新K5将助力东风悦达起亚复苏 004928q2migw6emzelk466.jpg

在国内团体车市下行的环境下,各车企都面对着同样的困局。归根结底,产物力、品牌力和营销力才是打开市场的打门砖。在车市凛冬面前,车企要做的并不光仅是面前销量的提拔,还必要沉下心来应对市场的厘革。对于东风悦达起亚来说,2019年是沉下心来调解、强身健体的一年。而这种稳扎稳打的门路,给东风悦达起亚带来不小的成效。



004928gdlt5ebla8nplppy.jpg 日前,东风悦达起亚官方发布了年末销量。据数据统计,2019年东风悦达起亚累计销量约达2.9万辆(外洋市场贩卖约3.1万辆),并在12月出现显着回暖,单月销量到达31258辆,与11月的22013辆相比,环比大增42%。 004928gfp2yyocsggey4g1.jpg


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具体来看,新一代智跑作为东风悦达起亚的重磅车型,销量在12月重新破万,环比增长61%;而新一代KX5也在3月上市之后,依附设置上“加量不加价”的高质价比,稳固推动销量上升,在12月迎来销量小高峰,环比增长40%;无论是新一代智跑、新一代KX5照旧全新一代K3,东风悦达起亚推出的战略车型仍旧是销量的主力军,占比高达86%,布局调解结果显着。


莫畏浮云遮望眼,守得云开见月明。现阶段,韩系车想要重拾荣光相对困难。但东风悦达起亚却徐徐在复苏的路上加速,给身处迷雾中的韩系车,带来了一丝光亮。而包罗全新K5在内的几款车型,将在2020年助力东风悦达起亚向更高的贩卖目的发起打击。




文:李亚楠   编辑/版式:蔺天子
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