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丰田sienna终于要国产了!商标已注册,落户广汽丰田

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vooper 2020-2-12 23:14:27 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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依附着不错的口碑、宽敞机动的空间,丰田sienna不绝都深受消耗者的喜好。作为丰田专为北美市场打造的一款主打家用的7座MPV,其产物力丝绝不逊色别克GL8,比力痛惜的是,新车迟迟未国产,现在国内仅在平行市场贩卖,由于没有官方定名,以是大多称其为“塞纳”。固然,关于新车国产的听说也不绝于耳,但是迟迟没有落到实地。
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而就在日前,《车壹圈》从国家商标局获悉,广汽丰田注册了多个新商标,均为“sienna”的中文音译,而且丰田中国也注册了“sienna”商标。也就是说,sienna已经确认了国产,而且落户于广汽丰田。
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为啥丰田突然想“开”了?
此前网上不绝嚷嚷着要国产sienna,但是始终未看到丰田有所活动,该入口的照旧入口,但是此番丰田突然想“开”了,终于要将sienna国产,其背后的缘故起因不免让人有所好奇。在《车壹圈》看来,大概有以下几项缘故起因:
其一,那就是国内中高端MPV市场产物较少,市场潜力大。现在,国内中高端市场根本被别克GL8把持,同级别险些没有竞品。随着国内用户对于大空间车型需求的增高,不少SUV用户会选择换购高品格、大空间的MPV产物,随着大众Viloran的即将到来,丰田也天然不会放过该市场。
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其二,那就是国产之后代价会有所低落。现在,现款sienna以平行入口情势引入国内,此中2020款美版、加版等车型代价大多在40-60万元之间,对于一样平常工薪阶级而言很难遭受得起,而这也是消耗者将眼光转向别克GL8(23.29-44.99万元)的告急缘故起因。随着sienna的国产,其代价天然会有所低落,预计在30-40万元区间,与别克GL8、大众Viloran睁开竞争。
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其三,丰田之以是故意愿国产sienna,大概还和亚洲龙的乐成有肯定关联。和sienna一样,亚洲龙也是丰田在北美市场的专供产物,随着亚洲龙的国产,现在市场结果还算不错,月销根本在9000台左右,而这也恰恰向丰田开释了一种信号——北美热销的产物在中国也能卖得不错!要是sienna国产,其未来市场表现很大概同样不俗。
全新sienna路试在即,国产版有望搭2.5L混动
固然sienna在北美市场深受欢迎,但是间隔上一次换代已颠末去多年,现在全新一代sienna正在外洋举行路试,新车基于TNGA架构打造,不外外貌部门仍有较大伪装,因此新车的外貌造型现在还无法精确判断。
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现在,新车长宽高分别为5085/1984/1796mm,轴距为3030mm,相比现款国产别克GL8(轴距3088mm)在尺寸上略显不敷,不外从谍照中测试车的外貌可以看到,新车的尺寸或将进一步加大,有望逾越别克GL8。
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动力方面,外洋版车型将继承相沿3.5L V6+8AT的动力总成,并参加由2.5L+双电动机构成的混动体系。不外受到国内排放的限定,预计3.5L车型与国内无缘,国产后的sienna预计会接纳2.5L混动体系以及2.0T发动机。
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总的来说,丰田sienna的国产对于国内消耗者而言,无疑又多了一个选择。固然对于丰田而言也是一个极其利好的办法,究竟现在平行入口的sienna车型市场状态并不尽如人意,随着国产之后代价的低落,也将为sienna赢得国内消耗者的承认多了一份筹码。届时,国产塞纳将会以怎样的姿态来与GL8等传统“豪强”睁开竞争呢?值得等候!
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