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一箱油能跑1000多公里?解析雷凌双擎

来源: 飞翔de希望 2020-2-24 13:21:58 显示全部楼层 |阅读模式
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实在相比于的插电式油电混动车型,我个人还是比力青睐于不插电的油电混动。一方面是由于附近的充电办法并不多,另一方面就是懒,懒得去找充电桩。以是不插电式的油电混动车型的低油耗以及不消充电的便利性更加受到了类似于我如许的斲丧者青睐。本篇文章,我们就来看一款如许的车型——广汽丰田雷凌双擎。
#油耗低 一箱油跑1000多公里并不是不大概
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更新之后的雷凌双擎在动力方面搭载丰田最新的THS II肴杂动力体系,1.8L阿特金森直列四缸发动机最大功率72kW,最大扭矩142N·m。匹配了一台总功率为53kW,总扭矩为163N·m的电动机,将蓄电池组安装在后排座椅下方,从而确保与汽油车型类似的行李厢容量。传动方面与之匹配的是平行式E-CVT电子无级变速箱。
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新发动机通过VVT-i可变气门正时体系、EGR(废气再循环)体系,并改进冷却体系及进气管和活塞的形状,进一步提拔发动机的服从,压缩比高达13:1,综合工况油耗降落到百公里4.1L,在车主口碑中,也经常能遇到开到百公里3L多的车主。而雷凌双擎的油箱容积为43L,换算下来一箱油能跑一千多公里也并非什么难事。
#TNGA架构下的新面貌
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继广汽丰田的凯美瑞和CH-R车型以TNGA架构的身份推出之后,雷凌在换代之后,同样接纳了丰田比年来推许的TNGA架构。新车前脸接纳了全新的筹划,增大了蜂窝状进气格栅的尺寸,并搭配“镰刀”造型的LED大灯组。上部分为丰田品牌LOGO而且与下方的镀铬装饰条相连。全新换代雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm。即便与现款雷凌相比也是相差甚少的。
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车尾从下方左右两个底角延伸向上两线条,令后方看上去更加有条理感。尾灯与车头大灯相呼应,依然是镰刀式的造型,似乎这种筹划现在很多车型上我们都见过,也算是一种盛行趋势了。

#专门为中国斲丧者筹划的内饰
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广汽丰田针对中国市场推出了全新一代雷凌科技版车型,这个设置版本最大的亮点就是各种超大尺寸的液晶屏幕,在团体的内饰筹划上,相较于老款车型更加符合当代人对于内饰的审美。
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雷凌科技版车型是针对中国市场专门推出的一款车型。而该款车型最大的特点就来自于12.1英寸中控表现屏幕的应用。我想这也是顺应了中国汽车市场的趋势,以博得斲丧者的认可。
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体验者身高为178cm,在团体的乘坐空间上,无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。后排座椅配备了中心头枕,后地板中部的隆起并不高,以是后排乘坐三个人并没有什么标题。蓄电池组安装在后排座椅下方,使得双擎车型与汽油车型类似的行李厢容量。

编辑总结
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从代价上的来看,双擎版本的车型相较于1.2T车型要贵出几万块的代价,更况且1.2T的车型本身的油耗也并不高,假如预算有限的斲丧者可以选择纯燃油的车型。毕竟指望着省下来的油钱去补充双擎与纯燃油版本车型的差价,必要更多的里程与时间,固然了,假如你想用来跑滴滴就另说了。而从情势品格上来说,我更保举双擎版本的车型,由于在本次更新之后,电机与发动机之间匹配更加美满,使得在驾驶舒服性上有着更高成效。
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