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华山论剑|捷达VS7为何敢与途观L、探岳并称“德系中型SUV三剑客”?

来源: wangyoo2003 2020-2-24 18:48:53 显示全部楼层 |阅读模式
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只管都知道2020年会很难,但谁也没想到会云云之难。一场突如其来的疫情,打乱了人们的生存节奏,让各行各业雪上加霜,汽车行业同样不能幸免。
刚刚出炉的1月销量数据体现,我国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别降落33.5%和27.0%,同比分别降落24.6%和18.0%。此中,乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,环比分别降落33.9%和27.1%,同比分别降落27.6%和20.2%,降幅大于汽车总体。
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中国汽车工业协会副秘书长师建华表现,此次疫情加剧汽车行业的供应链标题、市场标题、零部件中小企业资金压力标题等,制止2月12日,183个整车生产基地中仅有59个开始复工复产,开工率仅为32.2%。别的,根据中国汽车流通协会调研的数据体现,制止2月17日,68家汽车经销商团体共计4437家4S店的综合复工服从仅为9.33%。
与此同时,各品牌原定的新车上市操持纷纷推迟,而捷达品牌却选择在2月26日,公布旗下新车——捷达VS7的尝鲜代价,让首批订车的用户可以大概在特别时期早日开上自己的车。
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该车基于大众MQB平台打造,共推出4款车型,搭载1.4T高功率发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配5速手动及6速自动变速箱。
据先容,此次捷达VS7的上市将分成两步走:2月26日为尝鲜上市,这是捷达品牌基于首批粉丝用户的迫切用车需求,团结现在的资源和物流状态,作出的大胆决定——先行推出“尝鲜价”,并交付2020台车,让“新当家德系中型SUV”捷达VS7尽快走进用户的生存,为积极前行的人们提供康健安全的移动空间,保卫更多家庭幸福。3月20日捷达VS7将发布正式上市的代价和贩卖政策,并对市场全面发售。
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2月26日,也是捷达品牌诞生一周年的日子。如许一款充足有竞争力的中型SUV的尝鲜上市,既是送给自己最好的生日礼物,也是汽车行业复工复产的一个标记性事故。
正如中国国际经济交换中心副理事长黄奇帆所说,疫情对制造业的打击巨大,就怕疫情没有了,工厂也没有了,社会失去了造血的呆板,这比起疫情自己着实更可骇。随着确诊人数的一连降落,一些疫情相对不严峻的地区已经开始鼓励企业尽快复工复产,只管低沉疫情对人们生存和经济的影响。
因此可以说,新车正常上市就是汽车企业在非常时期对社会最大的贡献。



捷达VS7为何对峙准期上市?




疫情期间,一汽-大众第一时间携手旗下奥迪、大众、捷达三大品牌,共计向疫情地区捐赠4000万助力抗击疫情。据悉,捐赠资金告急用于武汉市及天下其他省市疫情严峻地区购置医药、医疗东西、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资,缓解抗击疫情火线医疗物资短缺的燃眉之急。
作为客岁才刚刚独立的新品牌,捷达品牌将在充实包管服务职员及车辆防疫到位的根本上,面向用户开展上门取送车服务,针对用户的接济需求7x24小时高效相应。对于投身疫情救治工作的一线医护职员中的捷达品牌车主,整年提供两次免费空调洗濯服务。与此同时,一汽-大众摩捷出举动长春市疫情防控工作免费提供的500辆防疫工作车,也已全部送到各防疫点投入利用。
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除了积极捐款捐物外,怎样更好地推行自己的企业社会责任,也是一汽-大众包罗捷达品牌不绝在思索的标题。这段时间以来,在针对斲丧者及用户层面,捷达品牌推出了安心有达,知心有达,暖心必达的三达服务。
但对于汽车企业来说,产物永世是第一位的。一汽-大众贩卖有限责任公司副总司理、捷达品牌贩卖奇迹部总监赵英如在继承“西岳论剑”采访时表现,现在除湖北之外的疫情已出现十几天一连降落的可控趋势,国家也要求各地积极复工复产,而且捷达VS7的尝鲜上市是以线上方式举行,不会对疫情防控产生影响。“固然,我们也会细密关注接下来的形势,要确认上市的表里部条件都具备。”
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赵英如以为,越是疫情发生的时间,斲丧者越须要拥有私家车,克制公共出行存在的潜伏伤害。等疫情竣事之后,斲丧者积累的购车需求有望得到开释。因此,捷达VS7先期的尝鲜上市既是给斲丧者最好的礼物,也是基于企业发展的思量。
而且2月26日这一天,刚好是捷达品牌发布一周年的吊唁日。2019年2月26日,捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡亮相。3月22日,一汽-大众率先将这个面向年轻用户的全新品牌引入中国,成为与大众、奥迪并列的第三个品牌。“捷达传承了纯正的德系基因和大众风致,品牌更有活力,产物范例更丰富,可以大概让更多首购用户体验到大众风致的产物。”赵英如如是说。
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品牌发布后,捷达品牌一连发布了VA3、VS5和VS7三款车型,此中,捷达VA3和捷达VS5已经上市,并在2019年不到4个月的时间里,创下4.3万辆的贩卖效果。
赵英如表现:“2020年是捷达的品牌提升之年,我们将聚力品牌代价,打好品牌提升加快战、家属产物攻坚战和渠道创建阵地战这‘三大战争’,向20万销量目标发起寻衅。”



售价比途观L低一半的德系中型SUV




作为捷达品牌的第三款产物,捷达VS7是一款中型SUV,与上汽大众途观L和一汽-大众探岳均出自MQB平台,并被外界称之为“德系中型SUV三剑客”。
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售价仅十万出头的捷达VS7,为何能与比它贵一倍的途观L和探岳相提并论呢?
起首是平台的同源,三款车型均出自尊众的MQB平台。众所周知,MQB是大众团体最新的横置发动机模块化平台,该模块化平台在大众、奥迪等品牌中广泛应用,尺度化的零部件不但方便差别品牌和差别级别车型的共享,也让产物风致更有包管,同时还能极大地低沉车型的开发费用、周期以及生产环节的制造本钱。
“捷达VS7是由德国团队主导开发和操持,接纳与大众同样的制造工艺和质保尺度,带给用户纯正的德系风致。”在捷达VS7的产物定名中,“V”代表这是一款源自尊众、继承大众基因的车型,“S”体现了其SUV的身份,“7”表明其在家属产物序列中的位置。
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捷达VS7会合出现了捷达品牌的德系血统和大众风致,并搭载更加先辈的科技设置,是捷达品牌的当家车型。好比在年轻斲丧者最关心的智能互联方面,捷达VS7配备车联网、语音辨认以及手机互联功能,此中车联网体系与捷达APP、一汽-大众背景买通,可以大概提供丰富的车载在线场景,让用车生存更加丰富多彩。
在语音辨认体系方面,捷达VS7支持全语音利用,全部功能都可由语音辨认实现,同时支持Carplay/Carlife/Welink功能,保持依靠手机的用户的利用风俗和内容喜欢。别的,捷达VS7还提供丰富的USB电源和后排12V电源,同时还可接入逆变器,满足用户户外应急用电需求,大大提升便利性。
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在科技便利方面,捷达VS7也配备了无钥匙进入+一键启动、10英寸中控触摸大屏、双区恒温自动空调、感应雨刷和手机无线充电等科技设置,在低沉利用强度的同时,增长了便利性和科技感。
别的,捷达VS7还全系标配全景天窗、LED自动大灯、并接纳独特条形LED日行灯、18英寸高亮黑电镀车轮等独特操持,而且拥有更大的空间和更丰富的储物空间,满足用户的需求。此中在空间上,捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米,轴距为2730毫米,如许的车身尺寸到达主流中级车程度。而MQB平台短悬长轴的天赋上风让捷达VS7的车内空间体现比同级别车型更胜一筹。值得一提的是,途观L和探岳的轴距分别为2791mm和2731mm,三款产物相差无几。
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捷达VS7依附自身的上风,以亲民代价和德系风致切入市场,给斲丧者提供更多的选择,或将成为该市场的搅局者。



结语
185315knlg0cvllawwjmvn.jpg 一年前,捷达品牌完成从一个产物到一个品牌的蜕变。颠末一年时间的验证,捷达品牌已经得到斲丧者的承认。
无论是VA3、VS5照旧VS7,捷达品牌在推出每一款产物的时间,都从年轻斲丧者的切实需求出发,用纯正德系基因、杰出生产工艺为年轻斲丧者创造高风致驾乘体验,同时通过创新的品牌、产物及营销模式,打造主流细分市场的标杆,树立“新期间国民车”新范例。特别是尝鲜上市的捷达VS7,以极具竞争力的产物和代价,直接切入市场份额最大的中型SUV市场,并有望成为这个红海市场的“当家花旦”。
赵英如表现,2020年是捷达的品牌提升年,捷达将继承在用户为先的理念下开展工作,进一步美满产物结构和渠道创建,提升品牌和产物代价,塑造独特品牌文化。
正如捷达品牌标语“承非凡、启新境”所表达的,随着捷达VS7的上市,捷达或将开启品牌发展的新纪元。
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