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Aion V/海马6P/荣威i6 MAX领衔 自主品牌将有大动作

来源: m1717 2020-2-25 14:22:57 显示全部楼层 |阅读模式
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周一至周五天天清晨7:30,腾讯汽车会给您带来逐日的最新资讯,大概是火热车型的曝光,也大概是著名车企的动向,大概是有关汽车与科技你想知道的统统。


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眼看三月即将到来,因肺炎疫情影响的工作和生存已渐渐规复,国内的各大企业渐渐开始复工,汽车市场的新动作也是反复登上“热搜”。自主品牌的多款车型在最新一期的申报信息中被会集曝光,此中不乏广汽新能源全新Aion V等重磅车型,快来一起相识下!


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1
广汽新能源Aion V



广汽新能源全新车型Aion V的申报图在近期被曝光。外貌方面,广汽新能源Aion V定位一款纯电动SUV车型,其团体仍旧相沿了Aion家属的计划风格,看起来动感十足。细节方面,新车采取了窄幅的前格栅计划,内部配有线段镀铬条装饰,并与两侧的头灯相连,其灯组的造型也颇为别致。


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车身侧面及尾部,隐蔽式B/C柱计划,让Aion V拥有了悬浮式车顶的视觉效果,同时新车的尾部计划也比力饱满,但相比于已经上市Aion LX来说,Aion V的造型则相对轻便一些。


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车身尺寸方面,Aion V的长宽高分别为4585/1920/1728mm,轴距2830mm。设置方面,新车将提供前6雷达、后6雷达、双色车身、全景天窗等设置。动力方面,广汽新能源Aion V将搭载一台永磁同步电机,其最大功率为135kW,同时搭载来自宁德期间的三元锂电池组。


编辑点评:从定位以及车身尺寸来看,Aion V的定位将低于Aion LX,这也在肯定水平上低沉了Aion家属SUV车型的入门门槛。假如Aion V的做工风致以及续航水平,能保持Aion LX的水平,其售价控制在15-20万元左右,信赖将会是一个非常不错的选择。



2

海马6P



海马全新紧凑型SUV——海马6P车型的申报图在近期被曝光。新车可以看做是海马S5的插电式混动版本,其团体计划风格也与海马S5保持高度同等。细节方面,新车采取熏黑式的中网计划,并参加了分体式头灯、回旋镖式尾灯等计划元素,看起来拥有肯定的时尚感。


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而在车身侧面及尾部方面,海马6P在车身侧面参加了象征着新能源的蓝色拉花,并在翼子板处参加“PHEV”标识。除此之外,海马6P还取消了后备厢尾门中部的品牌标识,并以品牌英文名替换。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4418/1823/1630mm,轴距为2630mm。


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动力方面,根据申报信息来看,海马6P将搭载一套由1.2T发动机和电机构成的插电式混动体系,此中汽油发动机最大净功率139马力,驱动电机最大功率111马力。据悉海马6P将搭载自行生产的锂离子电池,该混动体系的综合油耗为每百公里1.38L。


编辑点评:作为海马S5的插电式混动车型,海马6P的推出也是顺应了车企在向新能源转型的大趋势。固然能看出海马仍然在新能源市场做着积极,但大概依靠海马6P这款插电式混动车型来打翻身仗还是有些难度。



3

荣威i6 MAX



继插电式混动版荣威i6的申报图曝光后,搭载着1.5T发动机的汽油版荣威i6 MAX申报图再也克日被曝光。新车相比于此前曝光的插电式混动车型来说在计划方面没有过多的区别,团体计划仍旧时尚大方。


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细节方面,新车的头灯内部采取了全新的计划,“Y”字型的LED白天行车灯拥有较高的辨识度。而在车尾方面,“L”型尾灯虽算不上新颖但也充足风雅,共同与尾灯相连的镀铬饰条让整个尾部横向视觉效果更加突出。值得一提的是,新车更换了全新的尾标,i6 MAX也表明其与众差别的身份。


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车身尺寸方面,荣威i6 MAX的长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为2715mm。动力方面,新车将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为173马力。


编辑点评:荣威i6 MAX可以看做是现款荣威i6 Plus的升级版本,预计其设置将会比i6 Plus更加丰富。以后前荣威i6升级到i6 Plus时采取的加量不加价的方式来看,预计荣威i6 MAX的售价也将与现款i6 Plus保持靠近。



4

疾驰E01



疾驰C015量产版车型申报图在近期被曝光,其或将被定名为疾驰E01。外貌方面,新车高度还原了疾驰C015概念车的计划,并采取了官方名为“光影魅学”计划理念,整个车头应用了较为凌厉的线条计划,看起来非常硬朗。


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车尾方面,疾驰E01的尾部计划非常饱满,尾灯则采取了疑似贯穿式的计划,别的部分则以轻便的线条勾勒。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4639/1880/1640mm,轴距为2810mm。


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动力方面,新车将搭载一台最大功率为82马力的电动机,并搭载由宁德期间提供的三元锂电池组。根据官方透露,新车将拥有L3级别的驾驶辅助体系,其NEDC综合续航里程可达450km。


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编辑点评:疾驰E01是疾驰品牌纯电动E系列的首款车型,新车基于FME平台打造,2810mm的轴距让其成为尺度的中型SUV。但从其搭载的最大功率82马力的电动机来看,预计整车开起来会比力佛系。根据此前的消息看来,新车将在第二季度正式上市。



5

BEIJING-X7



BEIJING旗下全新SUV车型BEIJING-X7的申报图在近期被曝光,新车可以看做是是此前耀概念车的量产版,其内部代号为C62X。


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外貌方面,BEIJING-X7的团体计划都与此前发布的概念车较为靠近,车头配有大尺寸的前格栅造型,同时两侧配有狭长的头灯,看起来极具视觉打击力。而在车尾方面,新车采取了贯穿式尾灯的计划,预计点亮后会有不错的视觉效果,同时双边双出的排气也在肯定水平上营造了运动感。


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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm,轴距为2800mm。动力方面,BEIJING-X7将搭载一台代号为A156T1的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率达为169马力。油耗方面,新车的工信部申报油耗值为百公里7.2L。


编辑点评:BEIJING-X7在BEIJING品牌的SUV中的职位与U7在BEIJING品牌轿车的职位比力靠近,可以视为的家属的旗舰车型。不外参考BEIJING U7的销量来看,BEIJING-X7大概仍将是一个小众的存在。



6

多少C



多少C作为多少品牌旗下的第二款车型,新车的团体计划与帝豪GSe有着颇多的相似之处。在技能方面,多少C基于祥瑞纯电专属GE2.0全新平台打造,采取ITCS3.0电池智能温控体系、热泵体系、车身轻量化等技能,并在智能网联方面参加了比帝豪GSe更多的技能支持。除此之外,多少C还搭载了祥瑞自主研发的“智感循迹无人驾驶体系“,这也是祥瑞首款拥有完全自主泊车功能的量产车型。


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团结最新的申报信息来看,多少C全系均搭载一台永磁同步电机,其最大功率为150kW,峰值扭矩为310Nm。电池方面,多少C将推出NEDC续航400km以及520km两个版本,此中续航400km车型的电池体系能量密度为160.28Wh/kg,NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km;而续航520km的车型电池体系能量密度为183.23Wh/kg,NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。


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编辑点评:从定位来说多少C的定位要比帝豪GSe略高,但必要分析的是,多少C是基于祥瑞纯电专属GE2.0全新平台打造的车型,而帝豪GSe则是基于帝豪GS打造而来的油改电车型,二者从根本源头来说是完全差别的。除此之外,由于多少C的科技设置较高,其售价预计也会比帝豪GSe高一些,至于两车怎样选择,还是要明白自身的用车需求,并等候多少C代价的公布,再做对比。



7

江淮S432



江淮S432定位为一款中型SUV,其是由江淮造型计划中心的团队主导计划,并以“简约·均衡”为计划理念。外貌方面,江淮S432采取了江淮家属全新的计划理念,六边形的前格栅内部采取垂瀑式计划,看起来颇具气魄。头灯方面,新车采取了分体式的大灯计划,车头下方的造型也具有肯定的计划感。


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车身侧面,新车的腰线重新灯不绝上扬延伸至尾灯处,同时车顶后方的线条也渐渐向尾部下压,使整车看起来非常动感。除此之外,新车还疑似采取了隐蔽式的B\C柱的计划,从而营造出悬浮式车顶的视觉效果。


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而在车尾方面,此次官方仅仅曝光了尾灯的细节计划,贯穿式的LED灯带预计点亮后拥有不错的辨识度。不光云云,能从预告图看出新车的尾部还参加了大量的线条计划,预计会拥有更具条理感的视觉效果。


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编辑点评:咋看之下这台江淮看起来有些玛莎拉蒂Levante的味道。但从细节来看,这台江淮S432还是有自己独到的警惕思,同时6座车型也是一个比力大的卖点,预计能满意更多家庭用户的用车需求。新车将在本年下半年上市,假如感爱好的斲丧者不妨连续关注一下。


全文总结:
以上这7台自主品牌的新车消息算是为汽车圈2020年的“开工”打响了头炮,随着三月的到来,一年一届的日内瓦车展即将拉开帷幕,届时又将有一大波新车抢占头条,记得连续关注腾讯汽车的干系报道!


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