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气场不输奔驰E级!这台“白菜价”的豪车不买就亏了!

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要问在如今浩繁的豪华品牌中大型车里,哪款车最能表明“豪华”二字,奔驰E绝对是当之无愧的最佳选择,尤其是在换装了全新一代的内饰和多媒体体系之后,豪华水平更是有了质的提拔。
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2019年9月至2020年2月豪华品牌中大型车销量排行榜


奔驰E级虽好,但它在同级中高昂的售价也让很多斲丧者对它望而却步,说到代价优惠和性价比,我以为同属豪华品牌中大型车的沃尔沃S90大概是一个更值得保举的选择,接着就来看看我以为沃尔沃S90最值得购买的4个来由。

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代价永久都是决定斲丧者购买与否的告急因素,沃尔沃S90在这部门的上风非常突出,从代价对比中可以看到,现在沃尔沃S90在北京的裸车价根本与奔驰C级属于一个水平,相比E级要自制了近12万元,在云云大的价差面前我信赖对于购车预算不太充裕的人来说,别的齐备都可以成为浮云。
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沃尔沃S90、奔驰E级、奔驰C级裸车价对比


在扣问了多家北京的4S店之后,相识到现在购买S90车型,一样寻常还会赠予4次左右的免费调养,折算下来也是一笔不小的费用。

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沃尔沃S90调养代价





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S90全系标配了沃尔沃品牌看家的City Safety都会安全体系,以及自动刹车、车道偏离预警等功能,在告急情况下可以最洪流平低落发生碰撞带来的丧失,以致克制碰撞。
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除了自动安全功能之外,沃尔沃车型在被动安全上也同样体现出色,最直接的证明就是在中保研、美国的IIHS和欧洲的E-NACP中,沃尔沃车型的得分均压倒齐备。如许歌颂沃尔沃,并不是说奔驰大概别的品牌不安全,只是相比之下我以为沃尔沃会更安全一些,由于恒久以来安全都是它们最留意的一点,这就好像宝马长期以来都把操控视作它们的品牌DNA一样。
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在一些小细节上,也可以看到沃尔沃对于安全的留意,比如沃尔沃S90全系标配8个安全气囊,奔驰E级只有6个,多出的两个是主/副驾驶膝部气囊,这可以在碰撞中更好的掩护前排搭客的腿部。
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前几天,沃尔沃因AEB自动告急制动体系的标题,在环球召回约74万辆汽车(此故障对正常制动体系没有影响),在这次召回前,并没有由于该标题引发任何变乱,也就是说这次召回完满是沃尔沃品牌自查出来的标题。


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除了主被动安全之外,沃尔沃S90在舒服便利性设置上做得同样比力老实,比如标配有全LED大灯、可开启的全景天窗、驾驶座影象、自动防眩目内后视镜等。此中最值得一说的就是它全系标配了领航辅助体系,这套体系根本到达了L2级驾驶辅助的水平,反观奔驰E级类似的功能全系车型均必要选装。
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另一个想说的设置是全车的无钥匙进入功能,对于这个级别的车型来说这本应不值一提,究竟是很多自主品牌车型都以标配的功能。先来看沃尔沃S90,除了入门版T4车型没有配备之外,全系别的车型均有配备。奔驰E级的体现则让我想吐槽,只有在E300L的高配车型和E350L上才配备有无钥匙进入,别的E300L车型必要选装,更太过的是E260L车型连选装都不支持。
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沃尔沃S90和奔驰E级均提供了燃油版和混动版车型,在应用情势上却不尽类似,沃尔沃S90的混动版车型在插电式肴杂动力体系的加持下,成为了全系的高配车型,在低落油耗的同时,也拥有了“失常”的加速性能0-100km/h只要4.9秒。
奔驰E级利用的是48V轻混体系,将它分别配备在了搭载1.5T发动机的E260L车型,和搭载2.0T高功率发动机的E350L车型上,重要目标也是为了低落油耗。不外这套48V轻混体系在更走量的E260L上的实际体验并不是很好,尤其是在起步加速时,通报到车内的细碎震惊会显得有些粗糙,动力来得也谈不上充沛,让车辆有些缺乏高级感。
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再来说它们的燃油车型,沃尔沃S90提供了搭载2.0T高/低功率的T4和T5两种车型,T4车型只有入门版一款,别的均为T5车型。奔驰E级都是利用2.0T高功率发动机的E300L车型。
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对比起来,我以为沃尔沃S90的动力总成会更符合人们对于豪华品牌车型的等候,燃油版车型全系标配2.0T发动机,只要提拔一点预算就可以得到搭载2.0T高功率发动机的T5车型,想要更强动力的话,另有混动的T8车型可供选择。
反观奔驰E级,入门版的E260L车型简直拉低了售价,但利用的1.5T发动机,无论是从账面数据,还是从动力体验上,都会显得有些掉价。
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说完沃尔沃S90最能吸引你下单的4点之后,来看一下它在同级中做得没有那么到位的地方。
185527c3cwukhcod0gd636.jpg 淘车沃尔沃S90二手车代价


起首要说的天然是沃尔沃严肃不敷的品牌溢价本领,固然同属豪华品牌中大型车,但开着一台沃尔沃S90出门和开着一台奔驰E级出门,它们所带给你的气场还是不一样的。
另一个更实质的影响是,沃尔沃S90的二手车保值率偏低,买车自制的同时,日后也很难卖出高价,这大概可以给我们一个新的思绪,假如你能担当二手车,那二手准新车的沃尔沃S90大概会是一个更具性价比的选择。
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沃尔沃S90后排

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奔驰E级后排


之后是沃尔沃S90坐起来不那么舒服的后排,只管它的后排腿部充足大,以致比起奥迪A6L也是有过之而无不及,不外从上面的对比图中可以看到,沃尔沃S90后排座椅无论是坐垫长度,还是坐垫的上扬角度,体现都没有奔驰E级的座椅那么贴合人体,长途乘坐的话比力轻易疲劳。
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沃尔沃S90白车身


末了来说一个有点玄学的标题,就是一部门车主反映存在于沃尔沃S90、S60和XC60上的低频共振,关于这个标题网上已经有了太多文章,我在这里就不赘述了,简单说一下我的见解。我以为这个低频噪音是客观存在的,由于差别人听觉的灵敏度差别,以是有的人能听到,有的人听不到,由于现在沃尔沃没有针对这个标题给出有用的办理方案,我发起假如你预备入手干系车型,肯定要先到4S亲身段验一下。
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我以为沃尔沃S90最大的亮点实在有两个,一是创建在它裸车价上的高性价,二是它全面、可靠的主被动安性能,因此对于不那么在乎品牌,又是以家用一样平常代步为主的斲丧者,沃尔沃S90应该是一个非常具有性价比的选择。
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假如沃尔沃S90还不能让你提起充足的兴致,不知凯迪拉克CT6和捷豹XFL在你看来又怎样呢?
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