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就冲这份高级感,十四万买台奇瑞真不亏

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一拿到这台奇瑞瑞虎7,我就和朋侪们“显摆”了起来,高兴程度乃至不亚于前几天拍奥迪Q8的时间。我夸耀它夺目的外貌,丰富的设置,以及不俗的性价比。
212520i7ao7591o9389l2i.jpg 关于这个碧玉蓝的车身颜色,我不筹划多讲了,开在街上转头率非常高。按我个人的审美,瑞虎7的外貌在前脸、车尾部门尚有进步空间,而侧面已靠近美满。
212520i7or1qxzr9joovvy.jpg 筹划师运用短前悬、短后悬,使得它的侧面外貌不拖沓,在身材比例上,使得它有了运动感的底子。同时在细节上的处理惩罚也比力讲求,好比窗线开多高,轮毂占多大比例,车门长度,悬浮式车顶筹划等。可以这么说,瑞虎7的侧面体现出了国际化的筹划水准,而不再是东施效颦的尴尬。
212521fik98tjrv9rt89ge.jpg 进到车厢里把玩两下,更能加深对它的好感。我拿到的这台是1.6T顶配,即全系顶配,以是内饰配色很显档次,设置也非常丰富。内饰团体结构工整,操纵界面轻便,通过差别材质、颜色的搭配,以及恰到利益的镀铬粉饰,营造出不错的质感。
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同时,储物空间也有保障,电子挡杆下方挖空了一大块,还部署了电源接口;手性能被妥善安置在带无线充电的槽里,位置也方便取用;门板扣手也是能放动手机或钱包的。
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这个内饰触感和看起来一样招人喜好。中控台和门板上的软质皮料,应该能讨好绝大多数用户。车厢内大部门按键(大概说能运动的部件),手感都是紧致的,好比车窗按键、中控操纵按键、雨刮和转向灯拨杆、空调出风口等,这能很好地凸显做工。
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后排空间宽裕,地台相对平整,座椅包裹感不错。同时,后排座椅支持四六分割放倒。尾厢的结构非常工整,空间也挺大,细节上筹划了挂钩以及潜伏空间,有电动尾门。
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说说设置吧,这台车算是应有尽有,驾驶辅助、车侧预警、自动刹车、ACC、陡坡缓降、自动泊车、长途启动、360度全景影像悉数配齐。此中,我最要夸的是360度全景影像,各个方位体现效果都很好,尚有“天主模式”,关键是清楚度极高。
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别的,车侧预警也是个知心功能,它能提示后方有无来车,肯定程度上制止伤害。后排的警示灯部署在拉手附近,便于查察。
212523pdmurj9rrjmmg8ru.jpg 是时间和各人交代一下它开起来怎样了。1.6T发动机,最大功率197Ps、峰值扭矩290N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。这车动力在这一级别,称得上猛了。团体调校是偏积极的,踩两脚就会被这种轻快的体现感动,而且,少说也有快要200马力在手,中后段的动力储备可以大概包管。
212523x1t8cv818c8d6tv0.jpg 比动力强度更紧张的,是它的平顺性和畅顺度做得不错。一脚油深踩下去,整个加速过程是很渐进的,不会以为推背感在某处猛增,这使得它的性情容易掌控。而在行车时眇小调治油门,动力体系也能精确了解驾驶员意图,给出精确反应。
212524v8p7pp1l4z8l7kfa.jpg 换挡的动作是比力低调的,只要你正常开,它险些不会让你有所察觉。同时,逻辑清楚,上坡松开油门,它会逐级降到符合挡位,下坡也会根据刹车力度,选择符合挡位,而且整个过程是平顺的。在此多提一嘴,刹车脚感不错,制动力的增涨容易预知,属于好开范畴。
212524zyk77y4hg3zhht23.jpg 总之,开了两天,劈了弯也堵过车,我以为这套动力体系已经到达很高的程度了。固然也有瑕疵,稍后会讲到。
212524n55454b54nd4tuwu.jpg 大概为了营造运动性,瑞虎7的底盘偏硬朗风格。支持还不错,快一点过弯能招架得住,刹车时的颔首动作也被克制得不错,它是能应付相对快节奏的驾驶的。在碾过一些较深的井盖时,车身摇摆稍微且快速,没有疏松感,这是硬中带韧的底盘的功劳。这种调校风格,代价是碎震挺多,后排搭客大概会诉苦颠簸。
212524ycpcscnqsc5yrym0.jpg 假如站在团体匹配的角度,这台瑞虎7的底盘和动力共同得很好(仅限1.6T,1.5T的没开过,暂不评价),风格同一,没有车格分裂的感觉。这一级别有云云驾乘感受,在车评人眼中会是好车,但要得到广大斲丧者的认同,大概尚需时日。
挑一些刺儿
电子挡杆观感不错,但手感欠佳,显得有点松垮,假如阻尼再大点,大概进挡有稍微反馈,就更好了。
212524u6h4hi6l7aazw9sc.jpg 堵车时轻踩油门跟车,动力要么来得较慢,要么一下来多了,导致跟车节奏不敷收放自若。固然,这算是我吹毛求疵了。管理方案:换到ECO模式,一慢到底,大概索性SPORT模式,激进一点。
212524ffkb211012awupga.jpg 自顺应巡航可以大概跟停再起步,无需重新设置,这点好评。不外,其对相邻车道的辨认率还不敷,假如有车很快插入,它无法做到提前反应。而且,我试过前车很大角度斜插入车道(加油站汇入主路),已经很近了ACC也没有减速迹象,以是我以为这套体系在这种环境下辨认率有待进步。但也得理性对待该题目,毕竟车才十多万,指望它提供多高级的驾驶辅助,也不实际。
212524x1k6tjjcmfjm0bzv.jpg 购买发起
我试的这台顶配天然是很好的,官方售价14.19万元,设置齐备,外貌、内饰上镜。不外,假如你对驾驶辅助、ACC等没那么在意,11.89万元的谁人1.6T设置就够用了,毕竟能省两万多元,而且我最歌颂的360度全景影像也是有的,只不外轮圈由19吋换成18吋,大概外貌逊色一些。至于1.5T CVT版本,设置也在温饱线上,驾乘体验可参考同事的文章全新一代瑞虎7首试:“7”上年轻,“8”下慎重。
212525faela9qvoc6eehla.jpg 末了,肯定有朋侪纠结,瑞虎7和瑞虎8代价相近,怎么选呢?实际上,通过本次瑞虎7的换代,奇瑞已经给出清楚的答案,要年轻运动,选瑞虎7,要居家慎重,选瑞虎8。


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