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欲弯道超车 凯迪拉克首款纯电动SUV或4月发布

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vooper 2020-3-22 22:00:37 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
在客岁年底时,上汽通用汽车总司理王永清在担当采访时体现,上汽通用凯迪拉克在2020年要实现两位数的增长。诚然凯迪拉克这几年势头正旺,销量逐年递增,在我国成为了BBA之后的第四大豪华品牌。
纵观凯迪拉克现在的产物线,轿车与SUV两条线产物线都储备了齐备的型号。轿车线有中大型车CT6、高阶中型活动车CT5、低阶中型活动车CT4(预计年内发布);SUV产物线有中大型XT6、中型XT5、紧凑型XT4,覆盖了最主流的需求区间。完备的产物线简直是凯迪拉克品牌气力的体现。

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现在凯迪拉克的产物力我以为没有什么实质上的题目,相比BBA销量不佳的缘故因由很多时间并不是出在产物力上,先以XT4为例,个人以为它是现在豪华品牌紧凑型SUV里最值得购买的车型,但是它的销量始终不及宝马X1这位把空间增大到连年老X5都不放在眼里的对手,你说有多少人是被X1那“作弊”般的空间所吸引,我看未必,但蓝天白云标的竞争力,我倒是从来没有猜疑过。
凯迪拉克车型极佳的感官体验和高设置不绝是它在同级里很有上风的地方。至于销量,反正无论换做谁都卖不外BBA,这也是这么多年来无法改变的铁律。品牌力上的差距凯迪拉克本身也心知肚明,现在它们正在研究弯道超车的大概性。
我们知道凯迪拉克刚刚发布了全新一代凯雷德,这个全尺寸SUV的标杆产物拥有一台排量高达6.2L的V8自然吸气发动机,但请你们信赖我这是凯迪拉克的障眼法,凯迪拉克已在纯电驱动化的蹊径上迈出了很远的步调。

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据可靠消息,在本年4月,凯迪拉克将发布旗下首款纯电驱动SUV,其定位中型SUV。而这款新车推出后,凯迪拉克将有本领与奥迪e-tron和奔驰EQC正面比武,形成豪华品牌电动车的市场竞争新局面。

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现在为止凯迪拉克并未在市场布局任何纯电动汽车,仅有插电式混动汽车霸占极小部门新能源市场,固然插电混动都是基于传统的燃油车型,从架构上和现实售价上来看没有任何上风。而此次纯电动版本车型的出现,我以为是凯迪拉克一次巨大的机会。
起首是纯电平台的上风。据悉,这款SUV平台基于一个极富弹性的架构,可以随意调解内里的电池数量,该架构能根据电池数量机动变长变短亦或变高,从而满意小型SUV到全尺寸SUV的研发,有了如许的机动架构,新车研发的速率将大大提升,有消息称凯迪拉克将在2030年实现险些全部车型的纯电化变化。而它的豪华品牌对手们除了奥迪e-tron是纯电动架构,奔驰的EQC照旧基于燃油车平台改造而来,这方面凯迪拉克无疑占据了先机。

220514fmppakyasiwppsry.jpg 其次是丰富的履历。固然这是凯迪拉克的首款纯电动SUV,但是现实上凯迪拉克的母公司通用团体早就在布局纯电动汽车,从别克微蓝和刚刚发布的雪佛兰畅巡就可以看出,通用团体在纯电动范畴已经有了丰富和名贵的履历,而这部门履历加上凯迪拉克汗青久长的豪华造车履历和气力,终极出现的产物值得期待。

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末了是凯迪拉克的品牌形象。从凯迪拉克本身的宣传标语来说,“新美式豪华”是它不绝挂在嘴边的东西,美式除了舒服另有科技感,这也同美国这个发达国家带给我们的印象想契合,更与纯电动车高新科技感相匹配,以是凯迪拉克作为一个美国品牌,其纯电动车轻易受到青睐是可以被预见的。雷同的例子已经出现了,在BBA中,奥迪对峙主打的是科技感,在未来新能源的期间,科技形象出众的奥迪无疑也占据了先机。

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综上,凯迪拉克很有大概成为新能源期间的新贵,作为天下上第一个发明V8引擎的品牌,现在在纯电动范畴预备有所作为,固然在情绪上很难担当,但来自未来的脚步声已经越来越近了。

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