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商务部等发文“稳住和扩大汽车消费”,再提优化汽车限购措施

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面对车市暴跌,商务部等三部委连合发文,再次提出要“稳住和扩大汽车斲丧”。

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3月20日,商务部网站公布了商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生康健委办公厅连合发布的《关于支持商贸流畅企业复工业务的关照》(以下简称《关照》)。此中指出,各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限定、促进二手车便利买卖业务等步伐,构造开展汽车促销运动,实行汽车限购步伐地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购步伐,稳固和扩大汽车斲丧。
受疫情影响,国内汽车行业2月已出现断崖式下跌。
根据中国汽车工业协会数据表现,2月份我国乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆,同比与环比降福均超八成,险些一夜跌回了2006年的程度。
云云形势之下,中心各部委曾先后多次发文表态支持鼓励动员汽车斲丧,地方的汽车斲丧促进指示文件也相继出台。
据不完全统计,2月20日,在商务部网上例行发布会上,商务部体现将会同相干部门研究出台进一步稳固汽车斲丧的政策步伐,以减轻疫情对汽车斲丧的影响;同时鼓励各地根据形势厘革,因地制宜出台促进新能源汽车斲丧、增长传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等办法,促进汽车斲丧。
3月2日,工信部在其印发的《关于有序推动工业通讯业企业复工复产的引导意见》中也提出,“要积极稳固汽车等传统大宗斲丧,鼓励汽车限购地区恰当增长汽车号牌配额,动员汽车及相干产物斲丧”。
3月13日,发改委等二十三部门连合出台的文件中提出要“促进汽车限购向引导利用政策变化,鼓励汽车限购地区恰当增长汽车号牌限额。
在多部委表态后,3月24日,市场传言现在北京市正在研究汽车斲丧刺激政策,包罗推进老车换新、上半年再开释不少于10万个新能源购车指标和推出郊区号牌三个方向。
值得留意的是,10万个新能源购车指标约莫便是北京市两年新能源个人指标的数目。此举意味把未来两年的购车潜力提前开释,也代表着北京汽车限购政策有所“松绑”。
此前,不少业内人士也在下令“救市”政策的建言中曾指出,恰当“松绑”限购地区有利于促进地区汽车斲丧,且完满是刚性需求,还不需出现如购置税补贴等政策,提前透支汽车斲丧需求,导致市场后继乏力的担心。
3月24日,国内汽车股团体上涨。a股长城汽车、北汽蓝谷涨停,宇通客车、上汽团体、长安汽车团体涨超7%,汽车整车板块涨了4.62%。港股汽车股同样大涨,长城汽车收盘上涨了11.95%;吉祥汽车收盘上涨10.71%。



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