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疫情冲击下广汽集团”化危为机“:找到三大新机遇转型升级

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经济观察网记者 高飞昌 新冠肺炎疫情给汽车行业带来的打击还在连续,由于产业链尚未完全复工复产,各整车企业想要规复正常的生产节奏尚待时日。此中,总部以及告急生产基职位于广东的广汽团体,若比起总部及告急生产基地都会集在湖北的东风团体,在此次疫情中受到的直接波及要小很多。早从2月10日,广汽团体就已经分批开始复工。
但实际上广汽团体在疫情中所遭受的影响并不小。克日,广汽团体公布,由于新冠肺炎疫情发作,导致2月份生产停滞,公司下调2020年汽车销量预期目的,由原来的增长8%降至增长3%左右。广汽团体成为继长城汽车后业内第二家下调销量目的的整车企业。数据表现,广汽团体2019年总销量为206万辆,同比下滑3.99%,小于全行业的降幅。但1月、2月天下新车销量连续出现大幅下滑,此中2月份销量同比下滑高达80%。2月份,广汽团体产销量分别为1.73万辆和1.93万辆,同比分别下滑82.67%和81.08%。
当前各车企面临疫情影响的对策不一,有的车企调低产销目的,有的则举行降薪、减员。广汽团体虽下调了目的,但表现不会降薪和减员,而是通过加班加点、发加班费的方式促进生产规复,挽回丧失。
“现在的当务之急是确保零部件能实时供应,特别是湖北地区零部件企业相对会集。这个也是由团体总部牵头各个整车企业在共同管理。”2月下旬,广汽团体一位高管曾向经济观察网记者表现,“但这是整个汽车行业都存在的标题,不但是广汽团体一家企业。”
据相识,广汽团体旗下拥有190多家投资企业,员工数目约11万人,仅整车企业中就包罗广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽新能源、广汽比亚迪等9家主机厂子公司。同时,在湖北的供应商约180家,别的在湖北还布局有广汽乘用车宜昌分公司。但由于湖北地区的复工复产延后,广汽团体要实现100%的复工复产存在实际的难度。
为尽快推动复工复产,广汽团体加紧与供应商、经销商等互助搭档和谐,确保零部件尽快规复正常供应,确保各经销商门店规复业务。固然困难重重,但广汽团体信任,危急只是暂时的,而且有机会“化危为机“。疫情防控中以5G、大数据、人工智能等为代表的新一代信息通讯技能大显武艺,让广汽团体意识到新技能、新产物、新模式、新业态,将是下阶段市场竞争中难过的新机会。
在抗疫中推进复工复产

“国家有难,作为企业特别是国有企业,肯定要第一时间采取举措,不管是出钱照旧着力,积极推行企业的社会责任。广汽团体作为广州市最大的国企,在国家必要的关键时候,有所继承,有所作为,负担社会责任,责无旁贷。”上述广汽团体高管表现。
作为我国前六大汽车团体之一,以及广州市的第一大国企,广汽团体在抗击疫情中积极捐钱、捐物、自制口罩,继承起国企社会责任。据相识,疫情发生后,广汽团体从1月26日起即开始捐钱捐物。当天,广汽团体公布与广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业一起,捐赠 500万元现金及传祺汽车用于增援武汉的抗击疫情工作。以后,广汽团体及旗下子公司又有三次追加捐赠,包罗现金、物资、车辆等多种情势。至今,广汽团体累计捐钱金额及代价高出3438万元,此中广汽团体总部高出2000万元。
为相识决斗“疫”工作中的口罩紧缺标题,广汽团体在2月5日做出了自制口罩的决定。广汽团体成为继上汽通五菱之后,第二家公布自制口罩的车企。据相识,广汽团体在2月11日就完成首台口罩生产装备的安装与调试,克制3月9日已完成41台装备的生产和交付任务。如今,广汽用于自产的12台装备3月1日全部导入投产,现在日产量达60万只,累计产量近1000万只,除了统筹分配外,对境内已捐赠高出130万只,向外洋互助搭档捐赠15万只。
一边抗疫,一边复工复产。广汽团体从2月10日开始分批复工,团体总部、研发、金融保险、服务贸易等企业和生产类企业管理职员于2月10日起全面复工,生产范畴于2月17日起分批分生产线复工。在复工复产过程中,广汽团体对峙“不产生一个疫情,也不错过生产一台车的机会”的原则,克制发生群体交错感染。据相识,广汽团体有3人感染新冠肺炎,但均不是在广东感染。
现在广汽团体旗下9家整车生产企业全部复产,位于湖北的广汽乘用车宜昌分公司也在3月18日开始复工。克制3月20日,广汽团体现在复工复产率到达99%,产能规复率到达70%,重点项目复工率到达100%。
但广汽团体以为,实现完全复工复产还存在两大困难,一是物流和原质料、零部件供应,二是员工防护用品的预备。防护用品方面,通过广汽自制口罩,现在可以得到很大的缓解,但是物流和零部件供应还必要一段时间。为此广汽团体采取了费经心机抢运、空运国表里供应商库存、加班加点生产等多重步调推进生产进度。广汽团体要求员工每周6天天天增长班后加班1.5小时,减少节沐日11天,以提升产能。
借三大新机会“化危为机“

自疫情发生之后,广汽团体通过研判市场,围绕着“挽回丧失,化危为机”两大目的睁开工作。据相识,在疫情发生后,广汽团体旗下各整车企业均团结自身现原形况,开展了各具特色的关怀运动,以回应经销商的急迫必要,包罗灵敏订定工作指引,引导疫情防控,向经销商提供须要的防疫救济;做好客户关怀,营造安心展厅。
别的,广汽团体加大政策力度,加强融资扶持,以缓解经销商资金压力;强化数字营销,推动线上买卖业务等等。以广汽传祺为例,在2月初推出针对经销商的“四大办法”,此中包罗免除2月份销量考核,别的拨付1100万元直接支持资金到特约店举行专项疫情防控。别的,为了尽力促进销量提升,广汽团体各整车企业在广州市政府补贴的根本上给差别车型再加码补贴8000~36000元,此举有效动员了广汽团体干系车型的订单增长。
广汽团体以为,疫情固然是挑衅,但也存在新的机会。本次疫情防控中,以5G、大数据、人工智能等为代表的新一代信息通讯技能大显武艺,资助战“疫”,让其意识到相应的新技能、新产物、新模式、新业态,也将成为一次难过的新机会。其次,疫情防护将动员车载氛围净化及消杀装备、非人际打仗型装备以致语音辨认和控制的需求激增。再次,本次疫情带来的教导,会促使各主机厂思考供应链的进一步本地化、加快推进智能制造和“呆板换人”,推动工业互联网配景下的新型工业化。
“针对这次行业出现的新机会,广汽团体表现将会加快举措,夺取抢抓先机。”上述广汽团体高管表现,针对上述三大机会,广汽将会灵敏举措。
比方,在产物升级方面,广汽传祺、广汽新能源、广汽本田均开发搭载了N95级高效空调滤芯、“紫外杀菌消毒灯“等抗疫用品,广汽新能源还打造了”中药香氛体系“。这些产物升级均是为满意疫情后期用户对康健出行的需求。在云办公方面,广汽团体旗下大部分企业采取柔性办公的方式,部分员工回司上班,部分居家办公,一些企业还开发了长途办公体系,可支持长途数模计划、仿真盘算等研发专业化需求。
在营销范畴,广汽团体旗下绝大多数的特约店已经开店业务,同时积极开展创新贩卖模式,利用既有的“VR看车”、“智能展厅”等数字化本领,引导顾客完成线上看车,并通过网上付出、线上贷款审批等方式实现购车手续管理,强化人工的线上贩卖解答和上门取送车服务,售后服务也尽大概线上化,镌汰客户到店频次,消除顾客生理负担。
对于疫情后期的市场判断,广汽团体仍保持审慎态度。“此次疫情对汽车斲丧短期影响较大,二季度可否反弹,还取决于后续疫情的发展和应对,但对中恒久来说机会大于挑衅。疫情后期以及竣过后,受疫情影响的部分赔偿性斲丧将进一步开释。如今各地也在连续出台一些鼓励汽车斲丧的政策,信任会有助于促进贩卖。“上述广汽团体高管表现。
同时广汽团体渴望有更多刺激汽车斲丧的政策落地,如税收优惠政策,实行购置税按排量差别水平的减免;优化或取消限牌政策,优化已实行限牌限行都会的政策,对符合节能减排政策的产物不限行限购,刺激购买的同时引导斲丧向高科技产物倾斜;以及加大金融支持力度、延伸新能源补贴等。
“我国经济恒久向好的根本面没有变,疫情的打击只是短期的。中国汽车产业本就正处于变化发展方式、优化产业布局、转换增长动力,由高速增长转向高质量发展的关键时期。本次疫情从恒久来看,或将加快中国汽车产业优胜劣汰,间接推动中国汽车产业链转型升级的步调。以新能源汽车、智能网联汽车为代表的新动能正在发展强大;智能交通、共享出行等新型贸易模式正在快速鼓起;汽车正从硬件产物徐徐向软件化、服务化的方向发展;业务的数字化,将为斲丧者提供更好的服务和体验。“上述广汽团体高管表现。

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