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最美标致508终于来了,大空间+高颜值,1.6L发动机能爆发225马力

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随着期间的发展变迁,现在汽车的造型已经开始出现越来越多的同质化征象,这也导致了许多斲丧者们对于汽车的表面,开始徐徐地审美疲劳。这种征象无论是在国产自主品牌,亦或是合资品牌,都不可制止的发生。不外要说到合资车内里,可以或许在表面上时间处于潮流前线的车型,那么标致这款法系品牌,自然是不容忽视的存在。



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标致作为法系车的代表品牌之一,向来都是以最为前卫的表面,吸引到许多车迷们。惋惜的是,来到了国内以后,标致却沦为了小众车当中的小众,以致在客岁期间,标致508的总销量也只在5千辆上下。固然标致曾经为了销量,上市了全新的标致508L试图挽回局面,但是终极的销量还是处于不温不火的状态。因此,为了可以或许在本年可以或许尽快的破局,标致引入了全新的一款508SW观光。那么这款车型究竟怎么样呢,小编本日就带各人来具体相识下。



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表面方面,标致508SW的表面依然连续了家属式的风格筹划,前脸处搭载了多边形“点阵式”的进气格栅,中网处使用了“星空式”的银色饰条作为粉饰装饰,前脸两侧匹配了“獠牙式”的LED大灯组。从团体上来看,标致508SW的造型筹划还是非常具有辨识度与个性化。



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内饰方面,标致508SW与三厢版本的差别并不是非常显着,依然还是以往的“非对称式”布局,而且可以显着得看出,标致508SW的筹划,要更方向于以主驾位的操纵体验感为主。中控中心处搭载的是“嵌入式”液晶表现屏,匹配有“双辐式”的多功能方向盘,同时标致508SW的车内,均大量使用了软性的材质作为包裹。这也使得标致508SW的内饰非常富有条理感与豪华感。


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动力方面,标致508SW现在搭载有1.6T发动机,以及1.5T、2.0T的柴油发动机,匹配了8挡手自一体变速箱,此中的最大功率为225马力,峰值扭矩为300Nm。倘如果要引入到国内的话,小编以为终极标致508SW将会把1.6T燃油发动机的版本引进。


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总结:


作为标致508衍生出来的一款车型,标致508SW在表面方面的筹划,根本上与以往版本的筹划相似度很高。此中上下“分层式”的进气格栅,给人一种条理感光显的视觉感受,引擎盖凸起的棱线筹划,更彰显出一股特有的力气感与杀气。虽说标记的品牌影响力,在国内的市场当中还是要差点意思,但是倘若在未来引进到国内以后,可以或许在代价与设置方面,占据到上风的话,那么标致508SW还可以或许成为那些看重颜值与个性化斲丧者们的首选车型之一。

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