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小排量也有推背感!全球1.4T谁家强?

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年轻人买车都喜好推背感,而险些全部人买车都渴望油耗低点而推背感强点,现在大排量车型越来越少,乃至很多大车型搭载1.4T发动机,而开始在国内推出1.4T发动机的当属大众,南北大众有多款1.4T车型,且分高低功率版本,当代也紧随厥后推出了1.4T发动机及车型,中国品牌的吉祥和长安等也不甘落伍,乃至有着后来居上而胜于蓝的趋势地点。那么,现在天下的1.4T发动机谁家强?

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162011gebi4wfdbh3cefuj.jpg 发动机材质和供油方式对输出和油耗影响较大从发动机材质来看,除了吉祥的1.4T发动机接纳铸铁材质,别的满是全铝材质的发动机,铸铁增长了发动机的重量,发动机自重的增长也会增长油耗,且铸铁发动机散热性更差,而全铝发动机自重更轻、油耗更低且散热性更好。
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从供油方式来看,吉祥1.4T发动机接纳多点电喷,而别的发动机接纳直喷,而直喷供油在燃烧充实下的动力也更强。别的,在发动机技能方面,长安和吉祥的1.4T发动机都接纳了DVVT可变进排气技能,而抛开发动机材质和供油方式来看,现在以上四家车企的1.4T发动机谁家强呢?
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162012ezvksgrrrrgubgvy.jpg 长安1.4T成为国内最强马力和扭矩发动机从输出马力来看,长安的蓝鲸1.4T发动性能输出158马力和260牛.米,是现在在产在售国内1.4T发动机最强的发动机,长安1.4T发动机不但马力和扭矩最强,而吉祥和大众的1.4T发动机分别必要1600-4000转和1750-3000转时才华输出最大扭矩,而长安的1.4T发动机在1500转开始即可输出最大扭矩,而当代1.4T发动机更是在发动机1400转的时间即可输出最大扭矩。
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强劲的发动机还必要变速器的匹配得好才行,而吉祥的1.4T发动机为其匹配的CVT无级变速器,而长安、大众和当代都是为其1.4T发动机匹配的7DCT双聚散变速器,双聚散变速用具有换挡服从更高和油耗更低的上风,但在遭遇堵车情况下变速器的散热性能略差,易出现顿挫和抖动等双聚散变速器的通病,但也不是很剧烈,能忍受着实也无妨。
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在加快性能方面,编辑以朗逸的1.4T匹配的7DCT双聚散车型为例,8.3秒的百公里加快结果,在同级1.4T发动机紧凑型车阵营里加快照旧算很快的车型了,可见开始推出1.4T发动机的大众,哪怕遭遇过DSG双聚散变速器质量风波,但大众在发动机和变速器的匹配调教本事之强,不得不承认。




写在末了


各人买车看发动机参数固然告急,但发动机和变速器的匹配怎样更告急,参数看着大,但发动机和变速器匹配不是很好,加快本事也不肯定会同样好,驾驶起来是否由于参数大而更有劲且加快更快呢,不肯定,关键照旧看发动机和变速器的匹配怎样。
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