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全世界都爱日本车,那日本人爱什么车?这几款德国车,连日本人都爱

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日本人最爱什么车

The Japanses Facorite Car



本土丰田一家独大。

入口只有一款美系。



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当我们看各个国外机构评比的汽车榜单,岂论是年度十大车型还是可靠性、保值率等榜单,常常会出现日系车高居TOP3或是屠榜的情况,如许阐明确全天下对于日本车的认可,既然全天下都喜欢日本车的,那么真正的日本人又喜欢什么车呢? 1*2019日本年度十佳
我们找来了由日本年度最佳汽车实行委员会评比出的年度十佳车型,该构造已经一连39年对在日本贩卖的车型举行评价,只有在2018年11月1日至2019年10月31日之内发布的新车,且在日本销量高出500辆,才可以被纳入被评比范围,终极由专业赛车手、车评人、车企高管等人共同构成的评比小组,通过投票终极确定2019年度日本十大车型。 162013zdr8ahzdw77srcci.jpg

丰田全新换代的RAV4以436分高居榜首,自从客岁RAV4上市后,就以其强大的产物力征服了各个国家的斲丧者。更加年轻化的外貌计划,让其显得更加运动。新车基于TNGA平台打造,而且增长了混动车型,让其动力更上一层楼。再加上首创的后桥电机四驱技能,让新款RAV4的脱困性能更加精彩。 162013vv1cde0p1gdczc21.jpg

范儿以为全新一代马自达3可以大概上榜的最大缘故原由,便是其在本土市场搭载的压燃发动机,马自达这位受苦研究技能的工科男,终于将本身苦心研究的效果实装量产,这对于马自达还是有着跨期间的意义,就是不知道马自达离真正的转子发动机,到底尚有多远。 162013jr7d9sqsntzaznnf.jpg

差别于中国首批引入的长轴版3系,日本首批引入的是标轴版的3系,而标轴版的3系无疑是更加纯粹的3系,以是可以大概作为一款德国车杀入榜单的TOP3,也能看出日本民气底暴走族的那份激动,还没有被低物欲期间所完全消散。 162013o8vumivikeqqwxwo.jpg

在全天下都久负盛名的卡罗拉,在日本本土天然是更不消多说了,但是差别于外洋市场的是,日本人除了卡罗拉,在日本本土尚有浩繁得当本土的紧凑型轿车可选,卡罗拉能在这么多竞争者中杀出重围,也足以表现其力气了。
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而捷豹I-Pace作为一款高性能纯电动SUV,有着4.8秒的零百效果,和456公里的NEDC续航,加上上限极高的操控性,让这辆车得到了无数专业评委的认可。 162013oshgth8805gw8ayh.jpg

JEEP牧马人可以大概出如本日本年度十佳车型中,还是比力令范儿惊奇的,大概在日本人的心中,也尚有着那一份诗和远方吧,但是你们的陆巡、霸道岂非不香么?但是在评审眼中,新一代牧马人换装的2.0T发动机,在包管最大动力输出的条件下,同时进步了一样平常行驶的燃油经济性,可以使其完善兼容生存实用,这才是其上榜的来由。 162013iw6gbzppvgrmtbpz.jpg

而奔驰A级的上榜,来由也和牧马人类似,在我们眼里看起来一无可取的1.3T三缸发动机,在日本媒体眼中便是省油、高效的代表。再加上完全复刻S级的内饰,让其在豪华品牌入门车型中有着最美的外貌和内饰,就冲这点来说,成为十佳车型到也说得已往。 162013o6rqd8dq88cf88rp.jpg

末了的本田N-WGN 、日产NK、和大发Tanto,则是日本最具代表性的K-car,在十佳车型中可以大概占据三席,也阐明确日本人对于K-car的热爱水平,已经高出了别的被提名的Supra、Skyline、ES等车型了。
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2*脱销车型TOP20
在看过了专业评审眼中日本2019年度十佳车型后,接下来我们再来看看日本大众最爱那些车型,毕竟老百姓真金白银本身买车,固然是要挑自以为最好的、最得当本身的买了!
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我们统计了2019年日本本土汽车销量的前20名,没有一辆非日本品牌你敢信?丰田占据12席,本田4席,日产2系,铃木、斯巴鲁分别只有一款车型上榜,还是瑟瑟发抖地身处倒数第一和倒数第二的位置。 162014xsq8w5g988e895e8.jpg
普锐斯在履历了中期改款后,顺理成章地成为了客岁日本最受接待的车型,打败了客岁占据第一名的日产Note,虽说Note在贩卖总量上输给了普锐斯,但是在分月销量上,有几个月Note的销量但是压过普锐斯的。
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卡罗拉不光被评为了年度车型第四名,更是在2019年有着10万辆的贩卖效果,可谓是求名求利,从上个世纪就开始火起来的卡罗拉,在寂寥地等待着对手的出现。
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而后的丰田Sienta、Roomy、Voxy、Tank、埃尔法、日产Serena、本田Freed等MPV车型,险些占据了团体销量的五分之三,也可以看出日本人除了钟爱K-car之外,对于MPV也有着独特的喜欢,实在我们也不难发现这两者的类似之处,直白点来说,MPV就是高端版本的K-car,通常场合开K-car,正式场合开MPV,反正就是两个字:实用! 162014wxk24cbze2k104qq.jpg 3*各品牌销量榜
看完车型排行榜,我们再来看看日本人最喜欢哪个汽车品牌吧,范儿以为通过车型排行榜的数据,有些智慧的小同伴内心早就有了答案。 162014kp6m7eb64g7ppb7a.jpg
丰田以卖出150万辆车高居首席,是第二名本田的两倍还要多!是日产、马自达、斯巴鲁及以下全部品牌的总和!纵然是中国2019年销量冠军祥瑞,也才买了135万辆,丰田在日本这个弹丸小国,居然卖出了150万辆车,不得不说其在日本的影响力之高。 162014h355tazqav95yt3p.jpg
而在这份榜单中,我们也第一次看到了非日本品牌的身影,那就是处于第11位的奔驰了,这也是奔驰一连第五年成为除日本品牌之外,销量最高的外洋品牌了。 162014eqad1oxv7fyoba8y.jpg

比年来奔驰侧重发展在日本的紧凑级市场,连续将A级、B级、CLA等车型入口到日本,共有8款车型在日本贩卖,也是其有云云高销量的缘故原由。
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除了这些紧凑级车型,奔驰的AMG高性能版本,2019年在日本贩卖量也高出了8000辆,创造了奔驰在日本AMG车型的贩卖记录。 162014jrfbbblb6zz6rybz.jpg 4*入口车型销量TOP20
要知道在日本人的观念中,他们以为国产的才是最好的,以是一款外国车型可以大概得到日本人的认可,可以说是相当不轻易的,那么在这些入口品牌中,又是哪些车型征服了日本斲丧者呢?
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这此中MINI已经一连4年成为了日本市场最脱销的入口车型,细致想想的话,MINI倒是也非常符合日本人的用车风俗,岂论从巨细还是外貌上,都和日本人钟爱的K-car类似,但是在实用性方面,就远远不如K-car了。
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除此之外大众高尔夫、POLO,奔驰A级、C级和宝马3系也都是过万的销量,以是也不丢脸出德系运动型轿车在日本的受接待水平。
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而在茫茫多的车型中,仅仅只看到了牧马人一款美系车型,不得不说美系车型在日本是完全没有生存空间的,这也和美国人粗枝大叶的用车、造车风俗有关,在日本这个资源稀缺的国家,可容不下浩繁美系油老虎的身。
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以是从日本人的购车举动上也可以看出来,他们更加爱注意汽车最根本的工具属性,如果一辆车不敷实用的话,计划得再悦目、科技设置再多,也都是徒劳。以是说到末了,全天下人都爱日本车,日本人最爱的,也照昔日本车。


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