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一字之差让价格翻倍,这些汽车配置有用吗?

来源: nshukwrd 2020-5-22 14:23:06 显示全部楼层 |阅读模式
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小搭档们各人好!我是周桐

随着汽车不停升级,很多车型设置都在发生变革,有一些是从高端车型上下放而来,有一些则从PPT上走到了我们身边
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面对眼花缭乱的汽车设置,不少小搭档就挑花了眼,又畏惧被贩卖忽悠花了冤枉钱,不消慌,本日我们就来聊一聊哪些汽车设置容易肴杂,哪些设置真的有用

名字相似的设置,有什么“猫腻”?



侧气囊and侧气帘

汽车被动安全不停是人们关注的重点,就像之前的某“神车”碰撞测试,一经爆料立刻在全网刮起了一波风潮,而气囊作为最直接体现安全性的设置更是不容忽视。侧气囊和侧气帘固然只有一字之差,但掩护的功能但是大不类似,这一点在买车时很容易被贩卖一嘴带过。
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侧气囊是安装在座椅外侧的,在发生碰撞之后,侧气囊可以掩护躯干,克制和门板发生直接打仗,如今来看侧气囊的遍及率要更高一些,但在发生碰撞时对于头部的掩护微乎其微
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(套座套的风俗会导致气囊弹不出来,各人可要注意哦)
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侧气帘是安装在车窗一侧的安全气囊,发生碰撞时可以或许包管头部的安全,他会像帘子一样给予搭客最大的掩护,固然这个设置相比侧气囊来说资本更高。(主打安全标签的沃尔沃就给本身的S90配备6个气囊和18个气帘。而像一些安全意识比力强的厂商也会给本身的布衣车型配备充足的气囊,比如广汽三菱劲炫ASX。)
如果余粮充足,发起各人照旧两个都要,毕竟多一个气囊/帘就多份安全。
雨量感应雨刷和速率感应雨刷
感应雨刷算是一个让人不疼不痒的设置,前期不选不以为痛惜,后期上千的加装费用又让人头疼。而雨量感应雨刷和速率感应雨刷看似类似,但现实利用中却完全不一样。
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雨量感应雨刷是根据前风挡的雨量传感器,检测雨量的巨细进而产生信号控制电机调解雨刷的速率。而速率感应雨刷则相对比力简单,直接通过速率传感器来控制,雨刷的运行速率由车速的快慢来决定
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雨量感应式雨刷的上风在于更加精确,速率随着雨量的巨细改变,只是会受传感器制约,不稳固时会时不时的报错。速率感应雨刷和车速捆绑,速率快刮的才快,假想在暴雨的都会门路,谁会把车开那么快呢?以是小搭档们在选购时能选“雨量”的只管不要选“速率”
胎压报警和胎压表现
胎压的紧张性毫无疑问,如果轮胎出现题目,那么引发的埋伏风险是不可控的。胎压警报和胎压表现看似都能起到肯定的预警作用,但细化来看实在略有差别。
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举个我的栗子,某次在高速试驾,开到半路忽然胎压报警,刚开始并不在意,以为是轮胎亏气胎压低了点,但随后的几非常钟内胎压从2.6降到0.4,这时通过数字一下就可以判断出轮胎是“吃”钉子了,果断在应急车道老老实实等候接济,如果不是数字表现,如许的风险是很难在平常被器重。
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而胎压表现和胎压报警在工作逻辑上也不太一样,胎压表现是将传感器放置在轮胎内,丈量更精准。而胎压报警则只是一个报警体系,是通过两侧轮胎的转速扭矩等数据盘算弊端,而且胎压过高和过低都会报警,如果当时高速爆胎时只有胎压报警,我也很难察觉到风险。以是我们照旧发起选择表现精确数字的胎压表现

这些从PPT走出来的设置靠谱吗?


OTA功能
汽车软件的升级换代已经徐徐从线下转移到了线上,而且随着OTA技能的不停遍及,很多燃油车也开始配备OTA功能,但受限于燃油车机器硬件之间须要相互调和,软件升级动员硬件的改变微乎其微,以是燃油车的OTA功能如今来看并不实用
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而像特斯拉蔚来如许的纯电车型OTA功能就非常须要了,一方面这类车型尚不成熟,OTA升级可以徐徐美满不敷的地方,另一方面电动车可以依靠OTA升级电控体系,进而提升车辆各方面的竞争力
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早些年Model 3便通过OTA升级将刹车隔断从46米收缩到40米,而且后期通过OTA还升级了不少功能,以是如果是新能源用户,咱们在选购时照旧要思量一下OTA的紧张性的
召唤功能
特斯拉的召唤功能如今来看照旧比力奇怪的,刚推出的时间也遭到了不少质疑,以为并没有现实用处,不外颠末“小白鼠”们的实验我们也徐徐发现到了这一功能的作用,至少在下雨和找不到车的时间,我们可以通过这个功能让车来找我们
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不外从另一方面来看,以如今中国的门路情况,这项功能恐怕还要再升级反复才华让人放心。
透明底盘(有些厂家也叫透明引擎盖)从汽车诞生开始,视觉盲区就是一个急需管理的题目,信任不少小搭档也都遭遇过视觉盲区带来的狐疑,而透明底盘实在就是在车企不停发掘下诞生的一套管理方案。这个设置最早在路虎的车型上出现,如今在小鹏 G3 比亚迪宋 Pro 这些新兴 SUV 上同样能看到该功能。
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透明底盘是通过车底的摄像头把路面的情况通报到车内中控大屏上,能资助司机更全面地捕获路面上的安全隐患,让司机清楚的知道轮胎的行驶轨迹,大概在局促的非铺装路面克制轮胎陷入坑内、底盘刮蹭等侵害车辆的情况发生
这套体系对都会驾驶来说意义略小,但如果要经常来回于都会和郊区门路,那么还能派上用场。
生物辨认技能生物辨认技能实在包罗虹膜、面部、指纹以及语音四种辨认方式,而且随着这一技能的不停发展,预计在将来的1年,这类功能将会伴随5G期间彻底到来。
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从如今来看,生物辨认技能照旧体如今与个人ID信息挂钩这方面,每个人上车后,车机体系可以或许自动辨认生物信号,进而调解预设好的车辆设置。而随着不停发展,生物辨认技能大概会成为人与AI人工智能沟通的桥梁。
夜视体系夜视体系看上去高端大气上档次, 以是一样平常只出如今高端车型或品牌的旗舰车型上,想要拥有它泯灭的银子一定是少不了的。其次,这个功能在白天根本没有什么用处,只有到晚上路面光照不敷的情况下才华凸显出它的作用。
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如今主流的汽车夜视技能是红外热成像技能,在夜间把门路火线的物体反馈到屏幕上,可以大大地提升安全性,奥迪和宝马的夜视体系约莫可以看到火线300米的地方,以是如果你想装个X大概须要经常夜里开高速,那这个夜视体系实在是个不错的设置。
固然啦,这么高端大气上档次,日常维护保养也不会让人省心,如果发生了一些碰撞破坏了红外传感器,那维修费用蹭蹭就上去了,根据我们观察,这个设置在4S店换一个大概在几万元不等,本身在后市场加装也要大几千元。喜好的小搭档可要做盛意理预备哦。

说在末了



好啦,本日关于设置的题目就聊到这里,汽车设置对于生存影响照旧比力大的,有些仪式感就来自那些不太起眼的小设置,你对你爱车的设置是否满足呢?欢迎在品评区留言和我们分享哦。
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