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[总编辑点评]吴迎秋:中美关系会影响汽车?|汽车预言家

来源: m1717 2020-6-3 08:15:05 显示全部楼层 |阅读模式
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作者 | 吴迎秋




当前,中美关系是个核心。白宫政客放言“脱钩”,特朗普时不时拿汽车说事,给人一种感觉:通用汽车、福特汽车的中国业务,特别是与中国汽车企业的合资互助会生变,进而影响到中国汽车的发展。

  
着实,这种迷惑对于通用、福特等也或多或少地存在。他们也担心在中国的业务会否受影响,不知该怎么去回应外界的关切。
  
先不说美国汽车本日在中国市场的力气职位,就说中国作为天下第一大汽车市场,已经吸引了环球全部的跨国车企在中国投资设厂。中国汽车市场的开放竞争性特点已经不会由于美国车企的退出而受到影响。相反,只要美系车退出,它的份额很快就会被别的品牌敏捷弥补。信赖无论是通用也好,福特也罢,退出中国意味着什么,他们比我们更清晰。
  
实事求是说,这几年,美国通用、福特在环球的职位和影响力是受到很大挑衅的。无论是产物技能照旧市场份额,都与当年相比是有差距的。中国业务,从销量和利润贡献度上都是他们环球业务的最紧张板块之一。仅从这个角度讲,美国车企也不会傻到跟着政客们“起哄”。
  
当前,中国汽车正处在升级厘革的十字路口,包罗全部跨国公司和中国品牌公司在内的全部企业都在积极调解,结构未来。相名誉不了几年,一个全新的竞争格局就会出现。这个当口,美国车企退出就意味着美国车企缺席未来。本日的中国市场年产销2000多万辆,美系车加上特斯拉也就200多万辆。本日中国市场消耗者看中的汽车技能“新四化”(新能源化、智能化、网联化、共享化),美系车也已经没有上风可言。它们的退出又能影响中国汽车多少?
  
中美关系是否影响汽车?答案是,对中国没影响,对美国倒是影响不小
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