请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
手机版
 找回密码
 立即注册

实测4.13秒破百!这也许是开起来最快/最爽的SUV之一,而且还很低调!

来源: 2125326 2020-6-6 15:35:35 显示全部楼层 |阅读模式
154014c5ecfdj52cifxidv.jpg 154014x766y3iiyhmj7m5j.jpg 盛夏的午后很容易让人犯困,再加上远程的高速巡航,让我满脸倦怠。慵懒地打过一个哈欠之后,我将车子转入匝道驶离了高速。在进入山路前有一段墟落蹊径,这里充满了坑洼与碎石,偏硬的悬挂衬套和避振器将路面颠簸杀鸡取卵的通报进车内,一阵颠簸之后,立刻让我精神了起来。我知道,好玩的要来了。
154014scrrfr0p0n88j3ff.jpg
点我,相识宝马X3 M更多信息

这条山路我非常认识,几周前刚刚在这里拍摄过路特斯Evora与保时捷911,都好坏常硬核的跑车。但是本日想要在这里将宝马X3 M开得快却不是那么容易,由于这是我第一次驾驶SUV在这条山路上驰骋,除了较高的坐姿与重心必要去顺应,过弯前后的节奏也必要我重新的去探索。
  直线是最容易得到兴趣的
X3 M是宝马M活动部门初次进军高性能中型SUV市场的产物,在动力体系方面,宝马也拿出了最新一代机皇——全新的S58B30A直列六缸发动机。雷霆版车型的最大功率为510马力、峰值扭矩为600牛米,与其匹配的是8挡M Steptronic变速箱,支持三挡逻辑调治。
154015ducycm44wxxbq6xw.jpg
对于一台纯种M车型来说,动力是绝对不消担心的,固然这是一台自重凌驾2吨的SUV,但在它的身上你险些感觉不到动力衰竭,像是无底洞一样,永世触碰不到极限。在驶过几个弯角之后,我通过方向盘上赤色的M按键将车辆的动力、转向与悬挂调解至最强的状态,同时也将变速箱的换挡逻辑调解为最激进的模式。此时发动机的转速早已上升至3000rpm待命,在直线处深踩加快踏板,刹时而来的强盛推力将我牢牢按在了座椅上。差别跑车较低的坐姿,X3 M上更加宽广的视野能让你领会到更强的加快感,此时你不光要将留意力高度会合,还必要降服心田的恐惊,实验去把它开的更快。
154015e06y0rjuys5u3kf5.jpg
与平凡的B58发动机差别,这台发动机在2600rpm才华到达扭矩甜区,是更加方向高转的表现。实际的体验也确实云云,转速越高,动力的表现就越亢奋,就算到了红区也没有衰减之势,如许的优点是可以或许让你用尽它的动力,尤其在赛道中的长直线,可以或许帮你更快的缩减时间,做出更好的圈速。
154015j8qbp7q5pbbmoxx9.jpg
在性能测试中,这台X3 M雷霆版起步之后的G值可以或许轻松突破1.0g,在速率到达100km/h时,G值依然可以或许稳固在0.5g左右,加快本领无需多言。颠末多次测试,它的0-100km/h加快时间为4.13秒。
154016gettv7sdit9s9gr9.jpg
X3 M的制动体系也表现的非常稳固,刹车踏板的比例感很好,踩多少有多少,可控性很好。在刹车测试中,这台X3 M的100km/h-0制动间隔为37.93米,表现非常不错。
154016kg19rzb9mg53mwug.jpg
固然这辆X3 M的动力表现非常凶悍,但你不消过于担心它不好掌控。8挡变速箱可以或许很好的分身一样平常驾驶,线性风雅的油门踏板也能让你轻松的拿捏,只要你的右脚不作出太过的动作,这台X3 M就不会想脱缰的猛兽一样忽然吓你一跳。
  猛烈的动态反差让人上瘾
X3 M天生较高的重心让它在山路剧烈驾驶时可以或许出现出差别于跑车的物理特性,每一次刹车、转向与加快,车身都会做出比跑车更加显着的反馈,这种猛烈的反差会让你越开越上瘾,更有征服欲,由于这台X3 M的极限着实是太高了。
154017ipbi1wbzuyb1kw4i.jpg
M转向体系的风格非常犀利,指向精准、相应灵敏,重手的阻尼也带来了不错的信心。同时偏硬的悬挂与高强度的车身让这台自重凌驾2吨的SUV在弯道中保持了非常良好的稳固性。在过弯时,你大可放心一把方向将车头丢进弯心,这辆X3 M非常的机动,总是可以或许跟得上你的节奏。此时坐在车里照旧会感到略微的重心转移,但当车身微微摆动之后,可以或许灵敏回到正常的姿态,没有一点多余的动作。
四条米其林轮胎在这个温度下很容易到达正常的工作状态,同时X3 M所配备了四驱体系也可以或许有用的资助动力公道分配,这些非常硬核与先辈的设置都可以或许资助你开的更快,乃至提升你的驾驶技能。不外对于一台M,如许规规矩矩的去开显然是有些不敷过瘾,实验去关掉DSC体系,在弯道中刻意去大脚给油,这台X3 M会答应车尾出现小幅的摆动,非常的故意思。
154017xzh3u3j32zan2p8k.jpg
X3 M的活动性毋庸置疑,但这种硬核的调校方式显然会丧失肯定的一样平常惬意性。比方它的这套悬挂体系,支持性非常不错,但绝不避讳的讲,纵然在comfort模式下,行驶在路况的不好的蹊径时,最直接的体感就好坏常的颠,尤其在碾过减速带如许的沟坎时,振动绝不生存的通报进车厢中,车身还会出现显着的横向摆动,惬意性真的比不上一台平凡版的X3。
154018zbeq40ciifqcxxna.jpg
  低调却又没那么简朴
这台X3 M的售价高达89.99万元,比最自制的宝马X3贵出至少两倍以上。但是开着它走在街道上,我劳绩的眼光却没能与售价成正比,由于它着实是太低调了,如果不是这身多宁顿灰色的涂装,我信任它的存在感还要低沉一些。
154018xr0zh045zhotu0zh.jpg
与竞品AMG相比,宝马的M没有那种不怒自威的气魄,更多的是通过细节来显现出自己的内在。比方三段式前困绕、恶魔耳后视镜外壳、以及翼子板上X3 M的徽标,这些只有真正M家属才有的标识仿佛在告诉你,我不是善茬。
154019nj1jjpujp6jcbtt6.jpg
154019xevaw4yggelppyry.jpg 154020kt6twtr66dmw3iip.jpg
偕行的同事抱怨这台X3 M的内饰不敷显好,简直,这一套计划与布局跟30万的宝马X3根本划一,但过细推敲的之后,你会发现车它的做工和、设置与使用体验,对得起其靠近90万的售价。
154020x0tz3qwqzbxxcx0f.jpg
座椅采取了Merino真皮包裹,做工非常的风雅,乘坐起来的惬意性与包裹性都是一流的程度。
154021q8o5fll59f9d5leg.jpg
方向盘两侧的M1与M2两颗按键是当下M家属新车型的标配,可以或许提前预设两种自己喜欢的驾驶模式,以便在驾驶时快速切换。
154021d7m36nriioxgumxv.jpg
发动机、悬挂、转向与换挡机遇都具备三段调治,这对于M来说,才是最精华的东西。

154022yzu65tt56t4j9q6s.jpg

  总结
这辆X3 M雷霆版的售价乃至已经高出了宝马X5,我信任回到实际中,除了真正的M资深爱好者,能选择它的人少之又少。但是存在即公道,X3 M的出现补充了M家属在中型SUV的空缺,进一步补齐了阵营。而且从它的实际表现中来看,X3 M也继续了宝马M家属那些原汁原味的东西,方向于竞技的调校伎俩让看上去比力极度,固然丧失了肯定的实用性,但是生存下来的这些东西才是最精华的。
154022f7mp63c9p7fy7777.jpg
154022tzqow5ynx555eazw.jpg 154023dct22r0gw9wb0gwe.jpg

本文来自极酷区配资门户--www.jikuqu.com收集于网络整理
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
相关标签: 一起去SUV
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册